Nouveaux transporteurs suivis de VTS Tracked Solutions

VTS Track Solutions, basée aux Pays-Bas, a présenté ses nouveaux transporteurs chenillés Fero ETP-10 et ETP-20, qui utilisent des moteurs Editron eDrive pour alimenter les unités électriques à batterie télécommandées.

Fruit d'un programme de développement lancé en 2024, ces nouveaux transporteurs chenillés sont dotés de trains de roulement et de groupes motopropulseurs spécialement conçus pour cette application.

Transporteur chenillé Fero (Photo : Fero, Danfoss)

L'ETP-10 a une capacité de charge de 1 000 kg sur une plateforme de 1,23 x 0,780 mètre, suffisamment compacte pour permettre l'entrée par la plupart des portes.

La batterie lithium-ion 24 V offre une capacité de 2,5 kWh et se recharge en 3,5 heures. Piloté par une télécommande Danfoss, le véhicule dispose de deux vitesses ; sa vitesse maximale est de 4 km/h.

Les options comprennent des poteaux de support, un treuil électrique, un attelage de remorque et un conteneur basculant.

L'ETP-20 possède une capacité maximale de 2 000 kg et une batterie lithium-ion de 48 V de plus grande capacité. Sa vitesse maximale est de 3 km/h.

« Nous avons choisi Danfoss en raison de la qualité de sa marque, de ses normes d'ingénierie rigoureuses et de la disponibilité d'un système de propulsion complet et parfaitement adapté », a expliqué Daan van Kerkhoff, ingénieur chez VTS Track Solutions.

« La configuration à double contrôleur s'est avérée particulièrement précieuse pour notre conception, car elle minimise le nombre de composants distincts et permet de gagner un espace d'installation crucial à l'intérieur du châssis central. Il en résulte une installation compacte et propre qui améliore la fiabilité et la facilité d'assemblage — des aspects clés de l'engagement de la marque Fero envers la qualité, la simplicité et la durabilité. »

Danfoss a collaboré avec les ingénieurs de VTS pour adapter le logiciel du système eDrive aux nouvelles machines, qui nécessitent une régulation de vitesse indépendante pour les deux moteurs. Une assistance a également été fournie pour la conception du système, le réglage des paramètres, les tests de validation et l'intégration.

Ces machines peuvent être utilisées pour le transport de matériaux dans les secteurs forestier, de l'aménagement paysager et autres domaines où le déplacement de charges lourdes nécessite généralement une main-d'œuvre manuelle. Leurs chenilles leur permettent d'évoluer sur des terrains et dans des conditions difficiles.

De toute évidence, ces transporteurs sur chenilles n'émettent aucune émission et sont très silencieux grâce à leur motorisation électrique. Ces caractéristiques leur permettent de se conformer à la réglementation relative aux sites à faibles émissions et de bénéficier de subventions dans certaines régions.