Parker ajoute des tailles de moteur pour les véhicules électriques et hybrides commerciaux

Parker Hannifin a élargi sa gamme de moteurs CA à aimants permanents (PMAC) haute puissance Global Vehicle Motor (GVM) avec deux tailles plus grandes, portant la plage de puissance à 351 kW (850 kW crête) pour un poids limité à 230 kg. Le moteur GVM310 est désormais doté de longueurs de empilement de tôles supplémentaires de 300 et 400, ce qui, selon l'entreprise, permet une densité de puissance et un rendement accrus.

Gamme d'extension Parker Hannifin GVM310-400. (Photo : Parker Hannifin)

Le GVM310 est adapté aux véhicules utilitaires électriques (VE) routiers et tout-terrain, ainsi qu'aux véhicules hybrides (HEV), notamment dans les secteurs de la construction, de la manutention, de la foresterie et de l'exploitation minière. Selon Parker, il offre une densité de puissance élevée avec un design compact et un encombrement réduit, ce qui le rend adapté aux applications à espace restreint.

Le moteur s'adapte à différentes tensions de batterie pour une polyvalence accrue sur différentes plateformes de véhicules. Son diamètre limité permet également une intégration transparente avec une boîte de transfert standard, a souligné l'entreprise.

Outre les applications de traction où il peut également être utilisé comme générateur, le nouveau moteur est disponible avec une interface SAE-D pour un montage direct de la pompe pour une utilisation dans le cadre d'une pompe électrohydraulique (EHP).