Programme de développement du Rijkswaterstaat pour les ERTV électriques

Rijkswaterstaat, l'agence exécutive du ministère néerlandais des Infrastructures et de la Gestion de l'eau, a lancé la phase de recherche et développement du projet Power2Tow, qui s'inscrit dans le cadre du programme de renouvellement de la flotte de la Rijksrederij (Compagnie maritime d'État néerlandaise). Grâce à ce programme, Rijkswaterstaat œuvre pour un renouvellement rapide et durable de la flotte nationale.

De gauche à droite : Christina Kempenaar, RWS ; Kristian Stillstrom, Stillstrom A/S ; Marc Tijssen, chantiers navals Damen ; Eline Muller, Multinavire ; Marja van Bijsterveldt, gezant Maritieme Maakindustrie / représentante du cabinet industrie maritime ; Martin Wijnen, RWS ; Petra Lugtenberg, Ministryie van Binnenlandse Zaken / Ministère de l'Intérieur ; Stefan Quist, multinavire ; Raymond Stillstrom, Stillstrom A/S ; Jelle Brantsma, chantiers navals Damen.

Dans le cadre du projet Power2Tow, Rijkswaterstaat vise à développer une capacité de remorquage d'urgence pérenne en mer du Nord. Ce projet prévoit la mise au point de trois remorqueurs d'intervention d'urgence (ERTV) électriques, capables de se recharger en mer grâce à l'énergie éolienne, afin de contribuer à la protection des parcs éoliens offshore contre les collisions avec des navires en détresse. Il comprend également le développement d'infrastructures de recharge terrestres et offshore, ainsi que la fourniture de services pendant 25 ans. Les navires fonctionneront à l'électricité autant que possible, et utiliseront de l'e-méthanol durable pour les opérations de remorquage d'urgence.

Dans le cadre d'un accord de coopération récemment signé, trois consortiums développeront simultanément de nouvelles solutions pour les véhicules électriques de remplacement (VER) et l'infrastructure de recharge associée. Les consortiums sélectionnés pour la phase de recherche et développement sont les suivants :

• Kustkracht : Kotug International BV, IHC Defence BV et Bluewater Energy Services BV
• Multraship Ocean Towage BV, Damen Shipbuilding & Cooperation BV et Stillstrom A/S
• Smit Terminals Europe BV et Smit Salvage BV

Les trois consortiums recevront une compensation pour poursuivre le développement et l'amélioration de leurs solutions innovantes, ce qui permettra d'explorer différentes approches technologiques et idées novatrices. Ils développeront des solutions pour les navires, l'infrastructure de recharge en mer et à terre, ainsi que pour le déploiement opérationnel du système complet.

Durant la phase de recherche et développement, les propositions seront approfondies, testées et évaluées. Un consortium sera finalement sélectionné pour réaliser le projet pour Rijkswaterstaat. Le contrat de construction et d'exploitation pourra ainsi être attribué directement, sans procédure d'appel d'offres supplémentaire.