Rolls-Royce obtient le certificat H2-ready pour les moteurs MTU

Les ingénieurs de Rolls-Royce testent actuellement les premiers moteurs 100 % hydrogène MTU dans l'usine de systèmes de gaz d'Augsbourg, en Allemagne. (Photo : Rolls-Royce)

Rolls-Royce a annoncé avoir reçu la certification H2 de TÜV Süd, organisme international de test et de certification, pour ses moteurs à gaz FNER/FV de la série 4000 de MTU. Ce certificat constitue une confirmation indépendante que les composants et systèmes sont prêts pour une utilisation future avec l'hydrogène et peuvent être convertis en conséquence.

Rolls-Royce prévoit de fournir des centrales électriques nouvellement construites et modernisées avec des moteurs MTU pour un fonctionnement avec un mélange d'hydrogène allant jusqu'à 25 % en volume et pour un fonctionnement avec 100 % en volume.

« Nous considérons l'hydrogène comme l'un des éléments clés de la transition énergétique. Grâce à notre stratégie visant à adapter nos moteurs à l'utilisation de carburants durables, nous contribuerons de manière décisive à son succès », a déclaré le Dr Jörg Stratmann, PDG de Rolls-Royce Power Systems.

« Ce certificat renforce la sécurité d'investissement de nos clients. Ils ont la certitude de pouvoir utiliser l'hydrogène comme carburant pour nos moteurs à l'avenir », a ajouté Tobias Ostermaier, président de la division Stationary Power Solutions de Rolls-Royce Power Systems. « Avec cette étape, nous franchissons une nouvelle étape dans notre feuille de route hydrogène. »

En 2024, l'entreprise a commencé à collaborer avec cinq entreprises et centres de recherche au sein d'un consortium afin de développer les technologies nécessaires à la mise au point de moteurs à combustion à hydrogène performants pour alimenter des centrales de cogénération. Dans le cadre du projet Phoenix (Performance Hydrogen Engine for Industrial and X), financé par des fonds publics, ce moteur à hydrogène de nouvelle génération devrait produire, pour la première fois, la même énergie électrique et thermique (densité de puissance et rendement) que les centrales de cogénération au gaz naturel actuellement disponibles, dans la gamme de puissance supérieure (jusqu'à 2,5 MW), a déclaré Rolls-Royce.

La première installation de moteurs MTU fonctionnant à 100 % à l'hydrogène est prévue début 2025 dans le cadre du projet phare Enerport II, dans le port fluvial allemand de Duisbourg. Deux centrales de cogénération contribueront à l'approvisionnement énergétique neutre en CO2 du nouveau terminal à conteneurs.

Rolls-Royce a mis en place l'infrastructure nécessaire aux essais au banc de ses moteurs à hydrogène dans ses usines d'Augsbourg et de Friedrichshafen, en Allemagne. Ses ingénieurs testent actuellement les moteurs du projet Enerport II dans l'usine de moteurs à gaz d'Augsbourg.

Les essais du moteur à gaz 12 cylindres MTU Série 4000 L64 ont démontré d'excellentes performances, un excellent rendement et de très bonnes émissions, a déclaré Rolls-Royce. Le moteur a déjà atteint la puissance totale souhaitée de 1 MW, et devrait atteindre 1,2 MW au cours de son développement ultérieur.

« Nous sommes impatients de voir bientôt notre première cogénération à hydrogène sans CO₂ en service dans le port à conteneurs de Duisbourg », a déclaré Ostermaier. « Dès que la disponibilité de l'hydrogène vert sera assurée, la technologie des moteurs à hydrogène de nouvelle génération à haut rendement, promue par le projet Phoenix, sera également prête. »