Sany mise 4,3 milliards de dollars sur l'avenir de l'IA native.

Le SY750H de Sany est équipé d'un moteur diesel Isuzu de 377 kW (Image : Sany)

Le groupe Sany, basé en Chine, a annoncé qu'il investirait 30 milliards de yuans (4,3 milliards de dollars américains) dans la recherche et le développement au cours des cinq prochaines années, dans le but de se transformer d'un fabricant traditionnel en une puissance robotique « native de l'IA ».

L'annonce a été faite lors du 20e Festival des technologies de l'entreprise. Ce montant de 30 milliards de yuans représente environ 5 % de son chiffre d'affaires annuel et correspond à la somme investie par l'entreprise au cours des cinq dernières années.

Sany a indiqué que son précédent investissement avait permis le lancement de plus de 1 000 nouveaux produits, dont plus de la moitié étaient destinés aux marchés internationaux.

Selon un communiqué de presse, Santy passe de l'« IA+ » – la pratique consistant à ajouter des capteurs aux machines existantes – à l'« IA native », où l'IA est considérée comme une infrastructure fondamentale, à l'instar de l'électricité.

« L’approche IA native implique de restructurer l’ensemble du système technologique de bas en haut, en utilisant les données comme principal moteur », a déclaré Li Hongwei, vice-président et directeur du siège de la R&D de Sany.

L'automatisation et l'électrification étaient également des thèmes clés abordés lors du 20e Festival des technologies de l'entreprise. Sany a indiqué qu'en 2025, ses ventes d'équipements pour les énergies nouvelles atteignaient 8,64 milliards de yuans (1,2 milliard de dollars américains) et que l'entreprise revendique désormais des systèmes d'alimentation « Core Three » entièrement développés en interne : batteries, entraînements électriques et systèmes de contrôle, ce qui lui permet de s'affranchir des contraintes liées aux composants traditionnels.

Concernant l'automatisation, l'entreprise a déclaré qu'elle passait des machines individuelles aux « essaims sans pilote » et a indiqué qu'elle avait récemment établi un record du secteur sur l'autoroute Pékin-Harbin avec une flotte de pavage et de compactage entièrement autonome qui a fonctionné en continu pendant 20 jours.