Scania ajoute un moteur de 11 L à sa gamme de groupes motopropulseurs Super

Scania a dévoilé le dernier ajout à sa gamme de groupes motopropulseurs Super, le moteur Super 11, décrit comme une « solution plus légère et plus efficace pour le transport haute performance ».

Moteur Scania Super 11. (Photo : Scania)

Le nouveau moteur de 11 L offre une amélioration de l'efficacité énergétique jusqu'à 7 % par rapport au modèle actuel de 9 L et est 85 kg plus léger que le moteur Super 13 de 13 L, ce qui permet d'augmenter les charges utiles dans les opérations critiques en termes de poids sans sacrifier la puissance ou l'efficacité énergétique, a déclaré la société.

« Ce moteur ouvre de nouvelles perspectives pour un transport économe en énergie et rentable. Il est plus léger, plus aérodynamique et plus flexible, tout en conservant la puissance et la fiabilité qui font la réputation de Scania », a déclaré Ayyoob Zarmehri, chef de produit, Ventes et Marketing Camions chez Scania.

Le Super 11 est disponible en trois niveaux de puissance – 350 ch (1 800 Nm), 390 ch (2 000 Nm) et 430 ch (2 200 Nm) – et est conforme aux normes d'émission Euro 4, 5 et 6. Il est également compatible avec le HVO et le FAME.

Le moteur bénéficie également du partage de 85 % de ses composants avec le moteur Super 13 tout en étant adapté à un ajustement opérationnel différent.

Le Super 11 est adapté à de nombreuses applications de transport. (Photo : Scania)

La technologie de déphaseur d'arbre à cames de Scania pour la distribution variable des soupapes permet une gestion thermique du moteur en temps réel et une meilleure combustion, a indiqué l'entreprise. Associée à un nouveau logiciel moteur et à de nouveaux arbres d'équilibrage, elle réduit les vibrations et offre un frein moteur robuste, offrant jusqu'à 344 kW grâce au système de freinage à soupapes variable (VVB). Le système breveté de turbodosage optimise également l'utilisation d'AdBlue et optimise encore le rendement du moteur.

Les intervalles d'entretien du nouveau moteur sont jusqu'à 30 % plus longs que ceux des moteurs 9 L de Scania lorsqu'ils utilisent de l'huile moteur LDF-5, ce qui, selon l'entreprise, aide les opérateurs à augmenter le temps de disponibilité et à réduire les coûts d'entretien globaux.

Le Super 11 est adapté à de nombreuses applications de transport, de la logistique urbaine au transport régional. Il sera disponible à l'achat dès juin 2025.