Scania et Fortescue développent un véhicule de train routier minier autonome

Un train routier photographié en Australie occidentale (Photo : Reuters)

Suite à l'annonce de la signature par Fortescue et Liebherr d'un accord de 2,8 milliards de dollars pour le développement d'une flotte de véhicules miniers électrifiés , la société minière a désormais conclu un accord avec Scania pour développer et valider un véhicule routier autonome.

« En utilisant les vastes connaissances de Scania dans la fourniture de camions à l'industrie minière et notre expertise en matière de conduite autonome, la solution Road Train réduira l'empreinte minière globale », a déclaré Manfred Streit, directeur général de Scania Australie.

La solution autonome sera développée, testée et validée dans les installations de minerai de fer de Fortescue à Christmas Creek, dans le Queensland.

Le train routier sera équipé des technologies d'automatisation des camions de Scania et du système de gestion de flotte de Fortescue, conçu pour optimiser l'utilisation de la flotte, maximiser la productivité et réduire la consommation de carburant. Parmi les autres technologies présentes figureront le matériel Scania de la plateforme du moteur principal R770.

Les trains routiers, composés d'un tracteur et de plusieurs remorques, sont largement utilisés en Australie. La version produite par les partenaires comportera trois remorques (120 tonnes) d'une capacité de charge utile de 240 tonnes.

Dino Otranto, PDG de Fortescue Metals, a déclaré : « Notre expertise approfondie en matière de transport autonome nous a permis de développer conjointement une solution autonome unique qui nous permet d'exploiter des gisements satellites à haute teneur de manière rentable. Ce projet nous aidera à maximiser notre productivité grâce à des solutions uniques et économiques dans notre chaîne de valeur minière. »