Scott Young, PDG de Volvo, évoque le parcours semé d'embûches de l'électrique.

Lors du salon ConExpo-Con/Agg 2026, l'accent semblait moins mis sur les équipements électriques, à l'exception notable du stand de Volvo Construction Equipment, comme l'a constaté notre collègue Andy Brown, rédacteur en chef de Construction Briefing . Il s'est entretenu avec Scott Young, président de Volvo CE pour l'Amérique du Nord, qui a reconnu que les équipements de construction électriques étaient moins au centre des discussions qu'auparavant dans la région.

Cependant, Young a poursuivi en affirmant qu'avec le développement technologique qui fait baisser le prix initial de l'investissement et l'équation du coût total de possession (CTP) qui semble de plus en plus positive pour les machines électriques, il y a des raisons d'être optimiste.

« Sur notre stand, nous présentons nos produits électriques à côté de nos produits diesel, car cela reflète la configuration d'un chantier pour un client en pleine transition », a-t-il commenté. « Ce qui, selon nous, soutient l'avenir de ce marché, c'est que nous abordons désormais la question du coût total de possession (TCO) et que nous constatons une baisse des coûts technologiques grâce aux progrès de la technologie. »

« Nous savons que la courbe d'adoption sera irrégulière », a-t-il ajouté.

Young a ensuite partagé d'autres réflexions sur la demande de machines électriques, ainsi que sur les opportunités offertes par le marché de la construction en Amérique du Nord, qu'il a qualifié de « résilient ».

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