Système de chariot électrique testé pour l'exploitation minière souterraine

Boliden, Epiroc et ABB ont déployé un système de chariot entièrement électrique sur une piste d'essai d'une mine souterraine en Suède. (Photo : Epiroc)

Boliden, Epiroc et ABB ont déployé ce qu'ils ont déclaré être le premier système de chariot entièrement électrique à batterie sur une piste d'essai de mine souterraine de 800 m de long en Suède, avec une pente de 13 %.

« Ces trois dernières années, nous avons travaillé en étroite collaboration avec les équipes d'ABB et d'Epiroc pour nous rapprocher de la mine électrique du futur », a déclaré Peter Bergman, directeur général de la zone Boliden, Boliden. « Le plus important pour nous est bien sûr que la technologie fonctionne dans nos propres exploitations, mais nous voyons également une valeur ajoutée dans le fait que nous, avec nos partenaires, pouvons piloter le développement technologique afin que le système puisse être utilisé dans d'autres mines. Nous sommes fiers d'avoir mis ce concept en service. »

Epiroc a déclaré que la réussite de la collaboration dans la mine Kristineberg de Boliden, dans le nord de la Suède, marque un tournant pour l'industrie minière, qui continue de faire face à des pressions croissantes pour équilibrer la production accrue de minéraux et de métaux critiques avec la réduction des émissions de carbone et de la consommation d'énergie. Selon l'AIE, la demande en minéraux essentiels à la transformation énergétique propre devrait être multipliée par 1,5 à 7 d'ici 2030, faisant de l'électrification une priorité.

(Photo : Epiroc)

Boliden a annoncé son intention de mettre en œuvre un système de chariot électrique autonome à grande échelle dans la mine de Rävliden, un gisement satellite et une extension de la mine de Kristineberg. Boliden a également commandé quatre chariots Minetruck MT42 SG auprès d'Epiroc. La distance totale sera de 5 km à une profondeur de 750 mètres.

Parallèlement à la réduction des émissions de carbone, l'électrification des mines promet également une amélioration de la santé et de la sécurité des travailleurs du secteur. En déployant ce système, les partenaires de la collaboration souhaitent démontrer qu'il est possible d'améliorer considérablement l'environnement de travail souterrain, en réduisant les émissions, le bruit et les vibrations, tout en réduisant le coût total par tonne.

Chaque partenaire a apporté une expertise unique au développement du projet. Epiroc a ajouté la charge dynamique à son tombereau électrique à batterie MT42 SG et à son système de batterie éprouvés. Le système de chariot est équipé d'un convertisseur CC ABB, d'un onduleur HES880 et de moteurs AMXE pour améliorer la puissance. Le tombereau est équipé d'un pantographe de chariot relié à une caténaire, un concept adapté aux rampes longue distance.

La ligne de chariot électrique offre une assistance supplémentaire au camion minier électrique à batterie sur les tronçons les plus exigeants en montée à pleine charge, a déclaré Epiroc, permettant une plus grande portée et une régénération de la batterie pendant la dérive, ce qui augmente considérablement la productivité d'une opération minière.

ABB a créé l'infrastructure, du réseau électrique à la roue, incluant la conception du système de chariot électrique et la sous-station de redressement pour la piste d'essai. La définition des normes et de l'interface véhicule a été élaborée conjointement par les partenaires du projet.

« Ensemble, grâce à des partenariats étroits, nous pouvons accélérer la transformation et franchir une étape décisive dans l'innovation technologique minière, comme nous l'avons fait à Kristineberg », a déclaré Wayne Symes, président de la division souterraine d'Epiroc. « En peu de temps, nous avons mis en œuvre et livré une technologie permettant non seulement de réduire les émissions de CO2, mais aussi d'augmenter considérablement la distance de déplacement des véhicules électriques à batterie pour le transport lourd sur les rampes, de réduire les coûts d'exploitation et d'améliorer la santé et la sécurité dans les environnements miniers. »

Ce projet est soutenu par un financement de l'agence suédoise d'innovation Vinnova, Industrie durable, et devrait contribuer à la vision de Boliden d'être le fournisseur de métaux le plus respectueux du climat et le plus respecté au monde.

« Nous sommes passionnés et déterminés à contribuer concrètement au progrès de l'industrie minière », a déclaré Max Luedtke, responsable mondial du secteur minier chez ABB. « Voir en service le premier système de chariot électrique à batterie du secteur est non seulement le fruit d'une collaboration avec Boliden et Epiroc, mais constitue également une véritable étape importante pour l'industrie. Nous avons lancé le concept ABB eMine, qui regroupe des méthodes et des solutions pour électrifier l'ensemble de l'exploitation minière, du réseau électrique à la roue, et l'installation à Kristineberg démontre la puissance de ces capacités. »