Technologie d'assistance à la conduite ZF sur le camion à pile à combustible Nikola H2

Le camion électrique à pile à combustible à hydrogène Nikola est désormais en production et intègre les technologies d'assistance à la conduite de ZF. (Photo : ZF)

Les technologies d'assistance à la conduite OnGuardMAX et OnSideALERT de ZF sont intégrées au camion électrique à pile à combustible à hydrogène de Nikola, actuellement en production et livré aux clients, ont annoncé les deux entreprises. Il s'agit de la première application de ces technologies sur un véhicule utilitaire destiné au marché nord-américain.

OnGuardMAX, un système avancé de freinage automatique d'urgence (AEB) doté d'une fonctionnalité autonome pour les véhicules utilitaires, est conçu pour aider les conducteurs à identifier et à réagir aux éventuelles situations de circulation dangereuses, a déclaré ZF. Son intégration de données et son système de caméras et de radars de haute technologie permettent au système de détecter, de classer et de réagir de manière autonome aux objets mobiles et immobiles. Le système avertit le conducteur de la présence d'obstacles sur la trajectoire immédiate du véhicule et, si nécessaire, peut ralentir automatiquement le véhicule ou l'immobiliser complètement pour éviter ou atténuer les accidents.

Composants du système de freinage d'urgence automatique OnGuard MAX de ZF. (Photo : ZF)

OnSideALERT est un système de détection d'angle mort (BSD) basé sur un radar conçu pour identifier en continu une variété d'objets fixes et mobiles dans l'angle mort d'un véhicule, contribuant ainsi à prévenir ou à atténuer les collisions latérales.

Dirk Wohltmann, directeur de l'ingénierie pour les Amériques et les solutions pour véhicules utilitaires du groupe ZF, a déclaré que l'entreprise était « ravie de s'associer à Nikola pour intégrer ces technologies de sécurité essentielles à son nouveau camion zéro émission et introduire des technologies de sécurité innovantes sur le marché nord-américain ». Il a ajouté que ces technologies bénéficieront non seulement aux clients, mais aussi aux conducteurs et aux usagers de la route.

OnGuard MAX est conçu pour aider les conducteurs à reconnaître et à réagir aux situations de circulation potentiellement dangereuses. (Photo : ZF)

« Nous sommes ravis de voir notre technologie sur la route dans le camion Nikola, ainsi que dans les futurs véhicules », a-t-il déclaré.

« La sécurité est d'une importance primordiale pour Nikola et nos clients », a commenté Pedro Garcia, directeur mondial du développement de produits chez Nikola, « et les produits ZF, y compris les technologies d'assistance à la conduite de l'entreprise, s'intègrent parfaitement à notre plateforme de camions électriques à pile à combustible à hydrogène de classe 8. »

Le camion électrique à pile à combustible à hydrogène Nikola, qui offre une autonomie allant jusqu'à 500 miles, est actuellement en production dans l'usine de fabrication de la société à Coolidge, en Arizona, et est disponible chez les concessionnaires agréés.