Tendances de la technologie IHM

(Photo : DLG)

L'application de la connectivité et de l'automatisation dans le secteur des équipements hors route améliorera l'interaction homme-machine. Une interface homme-machine (IHM) idéale assiste l'opérateur en lui fournissant les informations importantes au bon moment. Les systèmes de caméra et de radar offrent une visibilité panoramique et contribuent à accroître la sécurité. La réalité augmentée (XR) s'intègre également aux systèmes d'assistance et aux solutions IHM pour engins mobiles.

« Les machines mobiles doivent pouvoir fonctionner de manière fiable dans un environnement difficile et en constante évolution. Elles effectuent des tâches qui exigent toute l'attention de l'opérateur », a déclaré Petra Kaiser, organisatrice de la conférence Systèmes et Composants de la DLG (Société allemande d'agriculture). « Les fonctions autonomes offrent donc un soutien renforcé aux opérateurs. Elles réduisent la charge de travail, tout en gardant le contrôle de la machine. »

Les spécialistes des IHM participeront à la section Systèmes et Composants du salon Agritechnica , qui se tiendra du 9 au 15 novembre au parc des expositions de Hanovre, en Allemagne. Cet événement B2B est organisé par la DLG. Systèmes et Composants a été créé pour être un lieu de rencontre pour les fournisseurs internationaux du secteur hors route. Le thème de cette année est « Touch Smart Efficiency ».

La grande diversité des machines utilisées dans les secteurs de l'agriculture et de la construction nécessite des solutions flexibles. « Cela signifie que de nouvelles fonctions permettant le fonctionnement autonome d'une machine peuvent être ajoutées progressivement. Cette évolution se reflète également sur le parc des expositions de Hanovre », a déclaré M. Kaiser.

Fiable dans des conditions difficiles

À l'avenir, l'architecture système des engins mobiles devra traiter davantage de données provenant d'un nombre croissant de capteurs. Idéalement, ces informations seront présentées à l'opérateur de manière intuitive, et la technologie IHM intelligente est essentielle à cet effet. Elle tient le conducteur informé de la situation en cours de route.

« Une communication optimale entre l'homme et la machine est nécessaire, dans laquelle le véhicule joue également un rôle de plus en plus actif », a déclaré Kaiser.

L'objectif est que le véhicule aide le conducteur à comprendre une situation donnée tout en améliorant la sécurité et en lui fournissant les informations nécessaires, sans le surcharger. Dans le hall Systèmes et Composants, diverses solutions IHM devraient permettre un retour continu des données d'exploitation telles que la vitesse, la consommation de carburant, le rendement des cultures et l'état de la machine. Cela permet à l'opérateur de prendre des décisions éclairées en cabine et de travailler plus efficacement.

Les machines mobiles sont de plus en plus souvent contrôlées à distance. Dans ce cas, garder une vue d'ensemble de la machine et de son environnement représente un défi pour les opérateurs humains. Les dernières avancées utilisent les technologies de réalité étendue (XR). L'extension numérique des sens humains vise à élever l'interaction avec la machine à un niveau supérieur.

Pour Christiana Seethaler, vice-présidente du développement produit chez TTControl, l'intégration des technologies XR aux produits IHM constitue la « prochaine étape vers la création de machines tout-terrain plus intelligentes et plus fiables ». Fournisseur de systèmes de sécurité fonctionnelle, TTControl est une coentreprise de TTTech et Hydac International, implantée à Vienne (Autriche) et à Bressanone (Italie).

Les technologies XR indiquent l'état de la machine dans le champ de vision immédiat du conducteur, et le retour haptique peut envoyer des signaux tangibles au joystick, par exemple. Des signaux acoustiques peuvent également attirer l'attention sur un danger potentiel.

Fusion de capteurs

Les solutions de prévention des accidents font également partie des systèmes et composants. Associés à des capteurs externes, les outils XR permettent d'identifier les obstacles, améliorant ainsi la sécurité et l'efficacité.

« Les scénarios envisageables et la valeur ajoutée de ces informations sont essentiels pour accroître la productivité dans divers domaines d'application des secteurs agricole et de la construction », a déclaré Kaiser. « Les technologies autonomes et les systèmes d'assistance se distinguent par l'amélioration des processus, la précision du travail et la contribution à une sécurité accrue. Les processus de travail hors route peuvent être planifiés et coordonnés avec précision. »

Les fournisseurs de technologies pour engins tout-terrain sont confrontés à des conditions environnementales variées. Les environnements faiblement éclairés, par exemple, posent des défis aux systèmes de caméras. C'est pourquoi plusieurs systèmes de capteurs, tels que le LiDAR, les ultrasons ou le radar, sont utilisés en combinaison avec des caméras RVB ou infrarouges.

Le processus de combinaison de données de capteurs provenant de différentes sources est appelé fusion de capteurs. Cette application améliore la fiabilité des commandes des systèmes d'assistance, explique la DLG, ce qui permet d'effectuer les cycles de travail plus efficacement et en toute sécurité, ce qui permet de gagner du temps et de l'argent.

L'alerte haptique anticollision illustre la contribution des systèmes d'assistance modulaires à la sécurité sur une exploitation agricole ou un chantier. Si ce type d'information est encore principalement fourni par les caméras et les capteurs embarqués sur la machine, les données générées par l'environnement, par exemple par d'autres véhicules, robots et drones, pourraient à l'avenir être combinées pour former une image intuitive pour l'opérateur.