Thunder Creek lance des plateformes de carburant et de lubrification sans matières dangereuses

Thunder Creek Equipment a lancé trois nouveaux patins de carburant et de lubrification, qui étendent la gamme de solutions mobiles de gestion de flotte sans matières dangereuses de l'entreprise aux camions à plateau, aux remorques utilitaires et autres, ainsi qu'aux applications stationnaires et au sol. Ces trois patins s'appuient sur les trois plateformes actuelles disponibles en version remorque et en version aménagée pour camion : le patin multi-réservoirs d'huile (MTOS), le patin d'entretien et de lubrification (SLS) et le patin multi-réservoirs diesel (MTS).

Chacun des nouveaux patins de carburant et de lubrification est construit conformément aux normes Thunder Creek concernant les matières dangereuses. (Photo : Thunder Creek Equipment)

Chaque plateforme satisfait aux exigences « zéro matières dangereuses » grâce à la conception de réservoir originale et exclusive de Thunder Creek, qui permet de transporter des fluides de 410 litres (115 gallons) ou moins, tout en conservant une autonomie totale pendant le transport. Leur principal avantage réside dans la centralisation de tous les fluides et ressources nécessaires à l'approvisionnement en carburant et à l'entretien sur le terrain du diesel, des huiles, de la récupération d'huile, du fluide d'échappement diesel (DEF), etc. La classification « zéro matières dangereuses » permet le transport d'un site à l'autre par tout conducteur titulaire d'un permis de conduire, sans nécessiter de certification « matières dangereuses » ni, dans de nombreux cas, de permis de conduire commercial (CDL).

Chacun des nouveaux patins est construit pour répondre aux normes sans matières dangereuses de l'entreprise tout en offrant un ensemble de capacités et de configurations basées sur les demandes de différentes industries et utilisateurs.

Le principal avantage des nouveaux patins réside dans la centralisation de tous les fluides et ressources nécessaires à l'approvisionnement en carburant et à l'entretien sur le terrain. (Photo : KHL Staff)

• Le MTOS propose des configurations pour un maximum de quatre fluides dans des réservoirs de 25, 55 ou 115 gallons (environ 180, 200 ou 300 litres), pour un total de 460 ou 690 gallons (environ 200 ou 230 litres). Les fluides compatibles incluent l'huile moteur et hydraulique, le liquide de refroidissement, le diesel, la diésel diésel et la récupération d'huile usagée. Chaque plateforme est disponible avec des systèmes de graissage et de récupération en option. (Les plateformes équipées de quatre fluides neufs ne peuvent accueillir qu'un seul de ces systèmes optionnels.) Un compresseur d'air avec un flexible de 15,2 m (13,2 cm) est également disponible en option. Les kits de graissage sont disponibles en capacités de 35 ou 120 lb, et le DEF en capacités de 55 ou 115 gallons (environ 200 ou 300 litres).
• Le SLS transporte jusqu'à huit fluides et tous les outils nécessaires à l'entretien courant sur le terrain. Les fluides compatibles incluent l'huile moteur, l'huile hydraulique, le liquide de refroidissement, la récupération d'huile usagée et le diesel de complément. Comme pour le MTOS, le volume total de fluides est toujours de 170 ou 200 litres. Les options du SLS incluent un système de récupération d'huile usagée, un système de récupération de liquide de refroidissement usagé, des kits de graissage (15 et 54 kg) et un compresseur d'air.
• Le MTS est conçu pour pomper du diesel. Il est disponible en capacités de 690 ou 920 gallons (279 ou 392 litres) avec des réservoirs de 55 ou 115 gallons (398 ou 415 litres). Ces plateformes sont également disponibles avec du DEF et comprennent un système de filtration à deux étages (10 et 4 microns) ; un compteur de transfert de carburant et une imprimante de tickets ; des extensions pour enrouleur de tuyau de carburant jusqu'à 200 pieds (61 m) ; une pompe de 25 gal/min ; une extension pour pompe à essence ; une extension pour compteur numérique de DEF et de diesel ; et un kit de confinement des déversements.

« Thunder Creek a lancé le mouvement « zéro matière dangereuse » dans le secteur des équipements lourds tout-terrain avec le lancement des premières remorques multi-citernes il y a près de dix ans », a déclaré Ben Cox, président de Thunder Creek Equipment. « Cette nouvelle gamme de plateformes offrira des solutions à presque tous les secteurs où l'entretien et la gestion à distance des équipements diesel sont essentiels à la réussite, ainsi que des solutions qui ne sont pas nécessairement intégrées à un seul véhicule pendant toute leur durée de vie. »