Tous les partenaires d'American Marine sur un navire à passagers unique en son genre

Le constructeur naval All American Marine (AAM) et Harbor Breeze Cruises ont annoncé un accord pour la conception et la construction d'un navire à passagers hybride de 33,5 m x 9,8 m. Ce navire proposera des visites du port, des croisières d'observation des baleines et des dîners dans et autour du complexe portuaire de Los Angeles/Long Beach, en Californie. Ce navire sera doté de plusieurs ponts, d'une plateforme de sièges en stade personnalisée à l'avant, d'une capacité de 350 passagers et d'aménagements complets pour optimiser l'expérience des passagers.

Le navire est équipé de deux moteurs diesel MAN D2862 Tier 4 et d'un système de propulsion hybride à batterie parallèle. (Photo : All American Marine)

Le navire fait partie du projet Los Angeles Marine Emission Reduction (LA MER), qui a bénéficié d'une subvention de 15 millions de dollars du programme de démonstration et de projet pilote de technologies avancées du California Air Resources Board (CARB). Conçu par Nic de Waal de Teknicraft Design, le navire sera construit pour dépasser les exigences de qualité de l'air Tier 4 de l'EPA américaine et du California Air Resources Board (CARB), y compris les dernières réglementations portuaires du CARB.

Le système de propulsion comprend deux moteurs diesel MAN D2862 Tier 4 utilisant la réduction catalytique sélective (SCR) et un filtre à particules diesel (DPF) pour répondre aux normes d'émissions Tier 4. Ces moteurs entraîneront des hélices à pas fixe via une boîte de vitesses Reinjtes déportée fournie par Karl Senner Inc.

Un système de propulsion hybride parallèle à batterie est fourni par ABB Inc. Deux moteurs électriques de 250 kW, alimentés par un système de stockage d'énergie BorgWarner (ESS) de 588 kW, assureront un mode tout électrique et zéro émission. Les autres modes de fonctionnement incluront la propulsion diesel pour les trajets plus longs, la recharge des batteries en mer et la recharge stationnaire des batteries.

Selon les deux sociétés, le projet sera le premier monocoque polyvalent fonctionnant comme un navire à passagers USCG Subchapter K avec des systèmes et des équipements installés pour répondre aux exigences de l'USCG pour fonctionner sur une route « Limited Coastwise », dans une configuration hybride parallèle avec des capacités avancées de collecte de données.

Le navire de 108 pieds comportera plusieurs ponts, une plateforme de sièges de stade personnalisée à la proue et une capacité de 350 passagers. (Photo ; All American Marine)

« C'est une première aux États-Unis », a déclaré Ron Wille, président d'All American Marine. Il a ajouté qu'AAM et Teknicraft Design se réjouissent de travailler sur « ce navire à passagers révolutionnaire ».

« Ce système de propulsion unique sera une nouveauté non seulement pour Harbor Breeze, mais aussi pour l'industrie maritime », a-t-il déclaré, « offrant à la fois des opérations à faibles ou zéro émissions et offrant un large éventail de possibilités pour Harbor Breeze Cruises. »

Dan Salas, propriétaire et exploitant de Harbor Breeze Cruises, a noté qu'AAM a construit deux autres navires à succès pour l'exploitation de la société « et nous avons hâte de voir notre vision prendre vie à nouveau, en travaillant avec AAM et Teknicraft. »

« Il est certain qu'il établira la norme pour les navires à passagers », a-t-il poursuivi, « non seulement en termes de conception et de construction, mais aussi en termes de systèmes de propulsion innovants, ouvrant la voie à un avenir plus propre. »