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Transfluid lance un propulseur hybride
01 août 2024
Transfluid a lancé le système HB Hybrid Booster, disponible dans différentes configurations avec des couples d'entrée maximum allant de 20 Nm à 70 Nm et des puissances de pointe du moteur électrique atteignant jusqu'à 144 kW.

Différentes combinaisons de transmission, de moteur électrique et de connexions SAE sont possibles, s'adaptant ainsi à de multiples besoins d'application.
Le Transfluid HB Hybrid Booster fonctionne selon deux modes spécifiques :
- Fonction booster : lors de l'accélération, le moteur électrique assiste le moteur thermique en fournissant un couple supplémentaire à la transmission
- Fonction de régénération : lorsque le moteur électrique n'est pas nécessaire à la propulsion, il génère de l'énergie pour recharger les batteries et alimenter les services à bord
Le HB Hybrid Booster permet de réduire la cylindrée des moteurs à combustion interne et de limiter leur puissance, réduisant ainsi considérablement les émissions. La puissance supplémentaire nécessaire pour atteindre les performances souhaitées est fournie par le moteur électrique intégré, améliorant ainsi l'efficacité énergétique globale.
Transfluid a déclaré qu'outre ses avantages environnementaux, le HB Hybrid Booster offre des avantages opérationnels significatifs. Fonctionnant également comme générateur, le système garantit une efficacité opérationnelle et une durabilité optimales, répondant ainsi aux défis du marché actuel grâce à des solutions innovantes.
En 2024, Transfluid célèbre le 10e anniversaire de l’installation de son premier système hybride sur un navire.
Aujourd'hui, l'entreprise propose une gamme complète de produits rigoureusement testés, certifiés et fabriqués en série. Les systèmes hybrides de Transfluid trouvent des applications sur divers navires : des bateaux-taxis aux bateaux-pilotes, en passant par les patrouilleurs et les navires à passagers, entre autres.

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