Un navire équipé d'une pile à combustible Yanmar remporte un prix d'ingénierie

Le navire à passagers Hanaria , équipé du système de pile à combustible à hydrogène maritime GH240FC de Yanmar Power Technology Co. Ltd., a reçu le prix Dokou Memorial Award de l'ingénierie maritime de l'année 2024. Ce prix est décerné par l'Institut japonais d'ingénierie maritime pour récompenser une innovation technologique exceptionnelle dans ce domaine.

Cérémonie de remise du prix d'ingénierie maritime de l'année 2024. (Photo : Yanmar Power Technology)

Cette année, le prix a récompensé quatre entreprises : MOL Techno-Trade, Ltd., Hongawara Ship Yard Co., Ltd., Toyota Motor Corporation et Yanmar Power Technology, une filiale de Yanmar Holdings.

Hanaria est le premier navire à passagers hybride du Japon propulsé à la fois par l'hydrogène et le biodiesel. Exploité par MOL Techno-Trade, Ltd., le navire est équipé du premier système de pile à combustible à hydrogène maritime de Yanmar, d'un système de batteries lithium-ion exclusif et d'un système de gestion intégré qui contrôle toute l'énergie à bord. Le navire propose deux modes de fonctionnement : un mode zéro émission utilisant uniquement des piles à combustible à hydrogène et des batteries lithium-ion, et un mode hybride combinant piles à combustible à hydrogène, batteries lithium-ion et un générateur de biodiesel fonctionnant en parallèle.

Les systèmes embarqués visent à réduire l’empreinte environnementale des navires tout en améliorant le confort des passagers en réduisant considérablement le bruit, les vibrations et les odeurs d’échappement.

Le Hanaria a également été sélectionné pour le prix du « Navire de l'année 2024 », décerné par la Société japonaise des architectes navals et des ingénieurs océaniques, qui récompense les navires affichant une excellence technique, artistique et sociale. C'est la première fois dans l'histoire qu'un navire reçoit à la fois les prix d'ingénierie maritime de l'année et de navire de l'année.