Variante de moteur MX-13 à faible émission de NOx conforme au CARB de Peterbilt

Modèle 579 avec moteur Paccar MX-13 à faible émission de NOx (Photo : Peterbilt)

Peterbilt a ajouté une nouvelle version à faible teneur en oxyde d'azote (NOx) conforme au CARB (California Air Resources Board) du moteur MX-13 aux camions modèles 579, 567 et 589.

Avec une série de composants matériels et de post-traitement mis à jour, le moteur est conforme aux réglementations CARB Omnibus.

Le système de post-traitement est composé d'un double ensemble compact comprenant un générateur de 48 V logé dans le carter du volant moteur. De plus, un réchauffeur électrique est intégré à l'admission, contribuant à réduire les émissions de NOx.

Le matériel interne comprend un mélangeur à plus grand volume, un convertisseur catalytique sélectif (SCR) plus long et un capteur NOx plus durable pour offrir une longévité améliorée.

Le moteur MX-13 est disponible en deux puissances, avec une courbe de couple plate offrant des performances sur une large plage de régimes. La puissance maximale est de 510 ch et le couple de 1 850 lb-pi. Pour une consommation plus faible, le moteur développe toujours 455 ch et le couple de 1 650 lb-pi entre 900 et 1 325 tr/min.

« Les moteurs Paccar MX ont été conçus pour être fiables et économiques, dans un ensemble confortable, silencieux et puissant. Le nouveau moteur Paccar MX-13 à faible teneur en NOx CARB offre les mêmes excellentes caractéristiques, avec une empreinte carbone réduite », a déclaré Scott Newhouse, ingénieur en chef chez Peterbilt.