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Voith présente son système de stockage d'hydrogène au JEC World

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Module central Voith H2 avec réservoirs latéraux supplémentaires Module central Voith H2 avec réservoirs latéraux supplémentaires (Photo : Voith)

Voith a présenté sa solution de réservoir de stockage d'hydrogène pour camions lourds au JEC World, qui s'est tenu au parc des expositions de Villepinte près de Paris, en France.

L'offre de base comprend quatre réservoirs en PRFC disposés en « module central H₂ ». Les réservoirs de type IV, certifiés selon la norme ECR134, peuvent contenir jusqu'à 56 kg d'hydrogène sous pression à 700 bars. Leur poids est de 982 kg.

Pour une plus grande autonomie, le système H2 Core peut être étendu par l'ajout de deux réservoirs latéraux, portant la capacité à 75,7 kg de H2 (1 243 kg). Il est également possible d'installer deux modules H2 Core, portant la capacité maximale à 112 kg de H2 (1 909 kg).

Le système de stockage de 112 kg offre une autonomie de plus de 1 000 km. Le ravitaillement en carburant prend environ 10 minutes.

Réservoir H2 haute pression sur le stand Voith au JEC World Réservoir H2 haute pression sur le stand Voith au JEC World (Photo : PPI)

Les réservoirs de type IV seraient jusqu'à 75 % plus légers que les modèles de type I, ce qui permettrait de réaliser des économies de poids substantielles.

Selon les chiffres de Voith, le système de carburant léger permet aux camions lourds de transporter jusqu'à cinq tonnes de marchandises de plus que les modèles électriques à batterie équivalents.

Les réservoirs sont également équipés de matériel périphérique, tel que des vannes, des régulateurs de pression et des tuyauteries conformes aux normes CE 79/ECR 134. Les réservoirs sont testés pour vérifier leur étanchéité et leur fonctionnement avant leur livraison. Un système de surveillance de l'état de santé est également intégré à bord.

Sur la chaîne de production automobile, un module H2 Core peut être préparé pour l'installation en moins de 10 minutes. Le système Plug & Drive ne comporte que trois points de connexion pour un montage simplifié.

Les modules de base H2 ont une durée de vie prévue de 1,6 million de kilomètres, soit environ 30 000 heures.

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