Volvo CE partage les résultats des tests de pelles électriques

Volvo CE affirme que la pelle électrique EC230 réduit les émissions et les coûts

Le géant de la construction Skanska a utilisé la pelle électrique EC230 pour charger des camions de matériaux d'exportation depuis un tunnel souterrain dans le cadre de la rénovation d'une ligne de transport en commun à Los Angeles, aux États-Unis.

La machine a réussi à réduire les émissions de carbone horaires de 66 % et les coûts horaires de 74 % au cours du test de 90 jours.

« Les économies de coûts sont tout aussi importantes car si ces solutions ne sont pas judicieuses sur le plan financier en plus de la réduction des émissions, leur adoption sera lente », a déclaré le Dr Ray Gallant, vice-président des services de développement durable et de productivité chez Volvo CE.

Lors d'un autre projet pilote de 90 jours en Californie, aux États-Unis, cette fois en collaboration avec Sunbelt Rentals, la pelle électrique a permis une réduction des émissions de carbone de 80 % et des économies de coûts de 83 % par rapport à son équivalent diesel.

« Ce projet a démontré que, même si la production de la machine a une empreinte carbone plus élevée par rapport à son équivalent diesel, les économies de carburant et la réduction des émissions de carbone compensent cela en un peu plus de 800 heures d'utilisation », a ajouté Gallant.

Sur un chantier de Stockholm, en Suède, l'EC230 Electric a contribué à la réduction de 1 808 tonnes d'émissions de carbone, soit environ l'équivalent de ce que produisent 180 Suédois en un an. Les équipements électriques ont contribué à hauteur de 23 % à la réduction des émissions de carbone du site, tandis que 46 % ont été rendus possibles par l'utilisation d'huile végétale hydrotraitée comme carburant. Le reste a été accompli en réduisant les transports et en réutilisant les matériaux.

Engins de chantier électriques

Lors d'une conférence de presse à l'ACT Expo, Gallant a évoqué les trois étapes nécessaires pour transformer un marché grâce à une innovation. Il a déclaré que la première étape consiste à prouver ses performances, comme le montrent les récents tests pilotes de l'EC230 Electric et les années de résultats obtenus par les machines électriques compactes Volvo CE.

La deuxième étape consiste à s'assurer que l'infrastructure de soutien est en place. Pour démontrer les progrès réalisés dans ce domaine, Volvo CE a annoncé deux nouveaux partenariats sur des produits de charge. Il s'agit d'une unité de charge portable de niveau 2 pour les équipements compacts avec Portable Electric et d'une unité de charge portable de niveau 2 pour les équipements compacts avec Utility Innovation Group (UIG) pour la charge portable CC haute puissance.

La troisième étape, selon Gallant, consiste à apprendre et à développer des applications dans lesquelles les machines électriques à batterie sont mieux adaptées que les unités à combustion interne grâce à leurs caractéristiques uniques.

« Les avantages les plus importants des machines électriques sont l’élimination des émissions et la réduction significative du bruit et des vibrations », a-t-il déclaré. « Nous constatons que ces équipements fonctionnent bien dans une grande variété d’applications où ces avantages sont vraiment appréciés. Les premiers utilisateurs nous ont apporté de nombreuses opportunités et solutions uniques. »