Wärtsilä propose NextDF pour le moteur bicarburant 25DF

Wärtsilä a introduit la technologie NextDF pour son moteur bicarburant 25DF. Fonctionnant au gaz naturel liquéfié (GNL), cette technologie devrait réduire les émissions de méthane à moins de 2 % de la consommation de carburant, tous niveaux confondus, et atteindre jusqu'à 1,1 % sur une large plage de charge. Les émissions d'oxydes d'azote (NOx) sont également inférieures à celles du moteur 25DF standard, dont les niveaux d'émissions sont déjà inférieurs à la norme IMO Tier III, a ajouté l'entreprise.

La technologie NextDF est désormais disponible pour le moteur bicarburant Wärtsilä 25DF. (Photo : Wärtsilä)

Le GNL est considéré comme un important carburant marin de transition, comblant l'écart entre les carburants diesel conventionnels et les futures alternatives neutres en carbone ou sans carbone, a souligné Wärtsilä. Cependant, son principal composant est le méthane et, lorsqu'il est brûlé comme carburant, une petite quantité peut ne pas brûler correctement, entraînant une fuite de méthane dans l'atmosphère.

« L'amélioration de la technologie bicarburant pour réduire davantage les émissions de méthane aura un impact majeur sur la viabilité à long terme du GNL comme carburant marin », a déclaré Stefan Nysjö, vice-président de l'alimentation électrique chez Wärtsilä Marine. « Nos efforts pour réduire les émissions de méthane et de GES s'inscrivent dans la stratégie de Wärtsilä visant à améliorer continuellement l'efficacité et à réduire les émissions de ses produits. Cette innovation constitue une étape supplémentaire essentielle sur la voie de la décarbonation. »

Le moteur 25DF présente actuellement un taux de fuite de méthane de seulement 1,4 % à certains points de charge, a déclaré l'entreprise. « La mise à disposition de notre technologie NextDF pour le moteur Wärtsilä 25DF permet aux opérateurs de réduire encore davantage les émissions de méthane », a déclaré Nysjö. « Cela renforce la conformité aux réglementations européennes, offrant ainsi des avantages financiers tangibles aux opérateurs maritimes, tout en les aidant à pérenniser leurs navires. »

Le NextDF peut être installé sur les moteurs bicarburant Wärtsilä 25DF et 31DF existants. Il sera disponible pour le moteur 25DF au second semestre 2025.