Wrightbus dévoile un bus 6x2 zéro émission

Wrightbus a dévoilé sa plateforme de bus à deux étages zéro émission 6x2, le prototype sortant simultanément de la chaîne de production dans ses usines d'Irlande du Nord et de Malaisie.

Jean-Marc Gales, PDG de Wrightbus, présente le bus zéro émission 6x2 Streetdeck. (Photo : Wrightbus)

« Notre équipe a travaillé sans relâche ces deux dernières années pour créer ce nouveau produit zéro émission », a déclaré Jean-Marc Gales, PDG de Wrightbus. « Concevoir un châssis compatible non seulement avec les configurations à essieux fixes et directeurs, mais aussi avec une capacité de batterie accrue sans compromettre le nombre de passagers est un véritable exploit pour nos ingénieurs. »

Les tests d'efficacité et de durabilité seront terminés au cours de l'été, avec un démonstrateur envoyé chez un client à Hong Kong pendant 12 mois, indique l'annonce.

Des commandes pour le Streetdeck 6x2 seraient déjà enregistrées pour l'Extrême-Orient et l'Europe. Gales prévoit d'autres opportunités commerciales à Singapour, en Australie, en Nouvelle-Zélande et au Royaume-Uni.

« Nous développons notre activité non seulement sur nos territoires nationaux, mais aussi à l'étranger, car notre marque est connue aux quatre coins du monde », a-t-il déclaré. « Nous sommes le premier fabricant de technologies zéro émission et nous disposons de plus de 100 bus à hydrogène destinés à l'Allemagne, ainsi que de flottes de véhicules à hydrogène et électriques à batterie à travers le Royaume-Uni. »

« Notre 6x2 sera une autre corde importante à notre arc, démontrant que Wrightbus – qui fêtera ses 80 ans l’année prochaine – est à la pointe de la technologie. »

Sauvé du redressement judiciaire en 2019 par l'entrepreneur Jo Bamford, Wrightbus emploie actuellement plus de 2 300 personnes et produit 1 200 bus par an, dont 95 % sont à zéro émission. Le constructeur a connu une année record au cours de laquelle il a annoncé une nouvelle gamme de minibus électriques, ainsi qu'un autocar à hydrogène de nouvelle génération, un autocar diesel et un bus à impériale à hydrogène.

Cette dernière révélation fait suite à l'annonce selon laquelle Wrightbus a obtenu un financement de 150 millions de livres sterling auprès de HSBC UK alors qu'il se prépare à augmenter sa production.

« Nous avons investi de manière significative dans notre croissance au cours des 12 derniers mois », a déclaré Gales, « avec plus de personnel à Ballymena et en Malaisie, de nouvelles installations pour notre activité de repowering, NewPower, à Bicester, et un centre de service européen à Brühl pour garantir que nous avons la capacité opérationnelle de dépasser la demande des clients. »