Würth Elektronik ICS présentera sa technologie d'électrification

Würth Elektronik ICS présentera des solutions pour l'électronique et l'électricité automobile, allant des systèmes de distribution d'énergie haute et basse tension aux unités de commande électroniques. (Photo : Würth Elektronik ICS)

Würth Elektronik ICS, fournisseur de systèmes pour solutions électromécaniques et électroniques dans les engins mobiles et les véhicules commerciaux, exposera au salon iVT Expo à Cologne, en Allemagne, du 10 au 11 juin 2026. L'entreprise prévoit de présenter des solutions pour l'électronique et l'électricité des véhicules, allant des systèmes de distribution d'énergie haute et basse tension aux unités de commande électroniques.

Würth Elektronik ICS propose des PDU haute tension développés sur mesure qui, selon elle, permettent des connexions stables et sûres pour une distribution optimale de l'énergie entre la batterie, le chargeur embarqué, l'onduleur et d'autres consommateurs tels que les radiateurs ou les convertisseurs CC/CC dans la plage de 60 à 1 000 V CC.

Les boîtiers d'alimentation REDline constituent une plateforme modulaire permettant un développement rapide des solutions de distribution d'énergie pour engins mobiles. Une nouvelle variante, le boîtier d'alimentation REDline Xtra, offre une surface de circuit imprimé étendue et une hauteur de boîtier accrue, facilitant ainsi l'intégration de nombreux composants (contacteurs, par exemple).

Le nouveau module enfichable CAN Box Medium CDM-A16 étend spécifiquement les fonctions du REDline Power Box Medium 2.0. Les contrôleurs de distribution d'énergie disponibles – tels que le nouveau CAN Box Medium CDM-A16, l'ePDM 70-150 et le CAN Box 8FR-6 – contribueraient à des architectures système plus efficaces avec des fonctions de contrôle et de diagnostic intégrées et permettraient de réduire considérablement les exigences en matière de faisceaux de câbles dans les véhicules commerciaux et les machines mobiles.

De plus, ces contrôleurs permettraient de configurer de plus en plus les variantes de véhicules grâce à un logiciel, éliminant ainsi en grande partie le besoin de réglages individuels du système électrique.