ZF ajoute deux nouvelles transmissions hybrides marines

ZF a lancé deux nouvelles transmissions hybrides pour applications marines. La 3200 A/V PTI est une transmission à angle descendant pour systèmes de propulsion hybrides, tandis que la 3000 NRD PTI est une solution compacte et légère pour la propulsion hybride des hydrojets.

Avec la 3200 A/V, ZF élargit sa gamme de transmissions maritimes avec une nouvelle transmission hybride à angle descendant avec prise de force. (Photo : ZF)

Le nouveau 3200 A/V PTI se caractérise par un design compact et une construction légère avec un boîtier en aluminium, ce qui le rend idéal pour les navires rapides de 1 295 à 1 940 kW disposant d'un espace d'installation limité, comme les yachts de plaisance ou les navires des garde-côtes. La conception unique de l'engrenage permet de connecter un moteur supplémentaire (par exemple, un moteur électrique) via son propre arbre de transmission sans réduire la puissance admissible de la transmission principale, a déclaré ZF.

Le système est conçu pour une puissance maximale de 1 940 kW et un couple maximal de 7 560 Nm. La transmission PTI (Power Intake) peut être couplée à des moteurs électriques d'une puissance maximale de 500 kW. La transmission couvre une plage de rapports allant de i = 1,351 à i = 3,444. La transmission PTI permet de sélectionner le rapport de manière variable entre i = 1,892 et i = 4,240. Des rapports différents ou supplémentaires peuvent être mis en œuvre selon les besoins du client.

Deux embrayages de changement de vitesse hydrauliques sont commandés par une fonction de commande hydraulique commune. Selon ZF, cela garantit que seule la bonne unité transmet la puissance motrice à la transmission à tout moment.

La transmission hybride PTI 3000 NRD élargit la gamme de solutions d'entraînement électrifiées de ZF pour les navires à jet d'eau. (Photo : ZF)

Le premier projet pour le PTI 3200 A/V devrait être livré au quatrième trimestre 2024.

La transmission hybride hydrojet 3000 NRD PTI est basée sur la série ZF 3000, commercialisée depuis plusieurs années. Cette nouvelle variante est conçue pour une puissance maximale de 1 940 kW et 7 560 Nm sur l'unité principale, ainsi que de 250 kW et 1 500 Nm sur la PTI électrique. Le rapport de transmission couvre la plage i = 1,093 à i = 2,952.

Le 3000 NRD PTI peut être couplé à des moteurs électriques pour un fonctionnement silencieux et à faibles émissions dans les eaux protégées, les ports ou les baies. Le moteur électrique peut également alimenter les équipements embarqués. Sa conception compacte facilite son intégration dans les petites salles des machines.

ZF a reçu les premières commandes pour la nouvelle transmission hybride à jet d'eau et a déjà mis en œuvre avec succès des projets clients. Des patrouilleurs et des navires de lutte contre l'incendie équipés du nouveau système opèrent actuellement en Asie.

Le 3000 NRD PTI est projeté virtuellement, via la réalité augmentée, sur le stand ZF au salon SMM à Hambourg, en Allemagne, du 3 au 6 septembre.