Daimler Truck sceglie Aeva per la tecnologia dei veicoli autonomi

Daimler Truck AG ha annunciato la scelta di Aeva, fornitore di sistemi di rilevamento e percezione di ultima generazione, come fornitore di LiDAR a lungo e lunghissimo raggio per il suo programma di veicoli commerciali autonomi prodotti in serie.

Aeva fornirà la sua tecnologia LiDAR 4D a Daimler Truck e collaborerà con Torc Robotics per abilitare le funzionalità di guida autonoma di Livello 4 SAE. (Immagine: Daimler Truck)

Nell'ambito della collaborazione produttiva, Aeva fornirà la sua tecnologia Atlas 4D LiDAR di livello automobilistico a Daimler Truck e collaborerà con Torc Robotics, una sussidiaria indipendente di Daimler Truck, per abilitare le funzionalità dei veicoli autonomi di livello SAE 4 a partire dalla piattaforma di camion Freightliner Cascadia di classe 8.

"Scegliere la giusta tecnologia LiDAR è una decisione strategica cruciale per l'impiego sicuro dei camion autonomi su strada. Siamo convinti che Aeva, con la sua tecnologia all'avanguardia e affidabile, sia il partner giusto per la produzione di sensori LiDAR e disponga delle capacità produttive necessarie per crescere insieme a noi", ha dichiarato Joanna Buttler, responsabile del Global Autonomous Technology Group di Daimler Truck.

Mentre i tradizionali sensori LiDAR utilizzano impulsi laser per rilevare le distanze dagli oggetti, la tecnologia LiDAR 4D a onda continua modulata in frequenza (FMCW) di Aeva utilizza un raggio laser continuo a bassa potenza per misurare simultaneamente la distanza e la velocità di ogni punto, come spiegato nell'annuncio, distinguendo istantaneamente tra punti statici e dinamici e identificando la velocità precisa degli oggetti dinamici.

Daimler Truck integrerà i sensori LiDAR direttamente nel suo processo produttivo per consentire ai clienti di acquistare camion pronti per la guida autonoma direttamente dai suoi stabilimenti. Torc Robotics, a sua volta, venderà la sua tecnologia di guida virtuale e i servizi di supporto Mission Control in abbonamento ai clienti. Il suo software di guida utilizzerà il software di percezione di Aeva, basato sui dati di velocità istantanea di Aeva, per rilevare gli oggetti più velocemente, a una distanza maggiore e con maggiore precisione, come indicato nell'annuncio.

Peter Vaughan Schmidt, CEO di Torc Robotics, ha affermato che la commercializzazione della tecnologia LiDAR FMCW da parte di Aeva si rivelerà un elemento di differenziazione chiave per il rilevamento a lungo raggio e l'identificazione di oggetti. Ciò significherà che il software di guida virtuale di Torc potrà contare su una risoluzione più elevata, un rilevamento degli oggetti più lontano e nitido, oltre al rilevamento istantaneo della velocità, "fattori cruciali per l'implementazione sicura di camion autonomi su larga scala", ha aggiunto.

La scelta di Daimler Truck rappresenta il primo importante successo di progettazione di Aeva in ambito OEM nel settore automobilistico ed è il risultato di anni di intensa collaborazione e qualificazione con Daimler Truck, Torc Robotics e Daimler Truck North America. La collaborazione pluriennale inizierà nel primo trimestre del 2024, con l'avvio della produzione di Aeva entro il 2026 e l'aumento della produzione di Daimler Truck entro il 2027.