Approfondimenti sui dati e sicurezza in loco fondamentali per le prove "Connected Map" di Volvo CE

Una visualizzazione del servizio di posizionamento Connected Map & Performance Indicator di Volvo CE. (Immagine: Volvo CE)

I primi clienti a utilizzare CMPI in Asia provenivano da Indonesia, Giappone e Taiwan, ha affermato Volvo CE con sede in Svezia. Il prodotto è stato lanciato per la prima volta in Nord America nel 2023.

I test potrebbero essere una strategia per l'azienda, poiché il rapporto annuale di Volvo CE ha evidenziato che le vendite nette europee hanno superato quelle asiatiche nel 2023. Le vendite in Europa sono state le più alte tra le regioni, con il Nord America al secondo posto e l'Asia subito dietro al terzo. L'azienda ha citato la pressione al ribasso nel mercato cinese come motivazione del calo delle vendite nette in Asia.

Cos'è la Connected Map di Volvo?

CMPI è un servizio di posizionamento che fornisce una panoramica visualizzata del sito per tutte le macchine e i veicoli su un sito. Tali dati sono quindi accessibili al personale che gestisce le macchine e da remoto.

Illustrazione dell'output telematico per Connected Map & Performance Indicator di Volvo. (Immagine: Volvo CE)

Il programma estrae i dati di posizionamento dalla telematica della macchina o dai dispositivi Android/iOS con schede SIM e carica le informazioni su una piattaforma Volvo basata su cloud. Il software è progettato per essere compatibile con tutti i marchi.

Un portavoce di Volvo CE ha affermato: "Non puoi essere ovunque, ma il tuo luogo di lavoro sì". Questa [frase] sarebbe probabilmente l'argomento più convincente per qualsiasi cliente per esplorare e utilizzare questi servizi digitali".

Grazie al trasferimento dei dati in tempo reale, ha affermato Volvo CE, i project manager possono risparmiare tempo e denaro e migliorare la sicurezza in loco grazie a una risposta immediata, anziché retroattiva.

Volvo CE ha affermato che il CMPI e la sua prova in Asia hanno consentito "una maggiore produttività, una migliore ottimizzazione della flotta, un minore consumo di carburante, una riduzione delle emissioni e un miglioramento della sicurezza in loco".

Oltre a identificare macchinari e veicoli, il servizio è in grado di individuare anche le caratteristiche tipiche del cantiere, come strade, zone di carico e scarico, zone a velocità limitata e zone soggette a restrizioni.

"Punti di interesse come uffici, officine e stazioni di servizio possono essere visualizzati", ha affermato Volvo CE. "Si possono definire sezioni a corsia singola (strada stretta), avvisando l'operatore se un'altra macchina si sta avvicinando all'interno di una sezione a corsia singola, contribuendo a evitare la congestione del traffico".