Accelera di Cummins mette in servizio la prima locomotiva merci alimentata a celle a combustibile

Locomotiva merci alimentata a celle a combustibile (Foto: Accelera di Cummins)

Dopo aver festeggiato il suo primo anno di attività, Accelera by Cummins ha annunciato la messa in funzione della sua prima locomotiva merci alimentata a celle a combustibile.

Il progetto ha sostituito i generatori diesel di un veicolo leggero su rotaia (OTM) per il progetto HY2RAIL.

Realizzato in collaborazione con OBB, l'ente ferroviario austriaco, il progetto HY2RAIL ha lo scopo di dimostrare come le celle a combustibile possano soddisfare il fabbisogno energetico delle locomotive merci pesanti.

Il progetto prevedeva l'installazione di un sistema di celle a combustibile da 120 kW di Accelera by Cummins in un'automotrice OBB X534 per la costruzione e manutenzione. Il sistema è conforme agli standard per i veicoli ferroviari, tra cui la norma europea EN 61373, che definisce i requisiti di prova per le applicazioni ferroviarie, concentrandosi su urti e vibrazioni.

L'integrazione è stata realizzata dalla società di consulenza ingegneristica austriaca m.ZERO, che ha gestito tutti i componenti e le interfacce del BOP con il supporto di Accelera.

Il sistema di celle a combustibile è stato poi combinato con pacchi batteria agli ioni di litio per creare un sistema di propulsione ibrido dotato di elettronica di potenza, tecnologia di accumulo di H2 integrata, unità di controllo del veicolo e software correlato.

Alison Trueblood, direttore generale delle tecnologie delle celle a combustibile e dell'idrogeno presso Accelera, ha affermato: "Oltre alla nostra esperienza con i treni passeggeri, questo progetto migliora la nostra capacità di supportare il dinamico mercato ferroviario, dimostrando ulteriormente la fattibilità della tecnologia dell'idrogeno per il trasporto pesante a zero emissioni".

"Modernizzare la tecnologia a zero emissioni non è solo fattibile, ma è anche una scelta economicamente e ambientalmente responsabile. Siamo pronti a supportare gli OEM del settore ferroviario nei loro progetti a zero emissioni e non vediamo l'ora di collaborare nuovamente con Accelera su qualsiasi progetto futuro", ha dichiarato Herbert Wancura, CEO di m.ZERO.

Una parte del finanziamento necessario è stata fornita dall'Agenzia austriaca per la promozione della ricerca.