Al via le prove del nuovo trattore portuale ro-ro RME225

Il trattore ro-ro RME225 (Foto: Volvo Penta)

MOL e Volvo Penta inizieranno le prove di un nuovo trattore portuale ro-ro elettrico a quattro ruote motrici. Le prove si terranno presso il porto di Gand.

Il trattore RME225 sarà dotato di una trasmissione elettrica appositamente progettata per ridurre i costi operativi e mantenere la redditività durante la transizione energetica.

Le caratteristiche del nuovo sistema di trasmissione includono tre pacchi batteria, per una capacità energetica installata totale di 270 kWh. Questi alimentano due motori da 200 kW, mentre un motore separato da 50 kW alimenta il sistema idraulico e la ralla. La potenza viene trasferita tramite un cambio EPT802.

Il modello RME225 è progettato per avere la potenza necessaria per effettuare un turno completo, pari a quella delle sue controparti diesel.

Il porto di Gand è un hub per DFDS, una delle più grandi compagnie di trasporto marittimo e logistico del Nord Europa. Nell'ambito delle sperimentazioni, DFDS ha messo a disposizione un operatore dedicato e uno spazio di monitoraggio appositamente progettato.

I test aiuteranno a mettere a punto il trattore elettrico RME225 4x4 (Foto: Volvo Penta)

Di recente, DFDS ha acquistato da Volvo 100 camion elettrici, che si aggiungono ai 125 camion elettrici pesanti acquisiti in precedenza.

"Il progresso tecnico raggiunto grazie alla nostra collaborazione con Volvo Penta nella creazione del trattore portuale RME225 4x4 completamente elettrico dimostra il nostro impegno nell'ampliare la nostra gamma di nuovi veicoli a zero emissioni, specificamente pensati per le rigorose esigenze delle attrezzature portuali pesanti", ha dichiarato Conrad Verplancke, ingegnere commerciale di MOL. "Ci stiamo assicurando che funzioni in modo affidabile, efficiente ed efficace in scenari operativi reali".

Durante le prove, MOL condurrà anche rigorosi test di autonomia dell'RME225 per perfezionare le prestazioni e la guidabilità del veicolo. Questo sarà fondamentale per un funzionamento efficiente durante la movimentazione di carichi di grandi dimensioni.