ArcBest completa il progetto pilota del camion BE di Classe 8

ArcBest, azienda di logistica per la supply chain, ha annunciato il completamento con successo di un programma pilota per la valutazione di un autoarticolato elettrico a lungo raggio di Classe 8 per operazioni su strada. Il progetto pilota è stato condotto tramite ABF Freight, la società di trasporto di carichi parziali di ArcBest.

Per tre settimane, ABF ha utilizzato un Tesla Semi lungo le tipiche rotte di servizio, inclusi i percorsi su strada tra i centri di assistenza di Reno, Nevada, e Sacramento, California. Il progetto pilota ha incluso anche corse regionali nella Bay Area di San Francisco e operazioni di navetta ferroviaria.

Dennis Anderson, CTO di ArcBest. (Foto: ArcBest)

Il camion elettrico ha percorso 7.200 km, con una media di 515 km al giorno e un'efficienza energetica complessiva di 1,55 kWh per miglio.

"Il trasporto merci è una parte vitale dell'economia globale e sappiamo che gioca anche un ruolo significativo nelle emissioni complessive di gas serra", ha affermato Dennis Anderson, responsabile dell'innovazione di ArcBest. "Sebbene il percorso verso la decarbonizzazione presenti sfide complesse, come le esigenze infrastrutturali e lo sviluppo di carburanti alternativi, apre anche le porte all'innovazione. Veicoli come il Tesla Semi evidenziano i progressi compiuti e ampliano i confini del possibile mentre lavoriamo per un futuro più sostenibile per il trasporto merci".

ArcBest ha affermato che il veicolo si è comportato bene su diversi percorsi, inclusa la salita del Donner Pass, e ha generalmente eguagliato le prestazioni dei suoi omologhi diesel. Il feedback degli autisti è stato positivo, ha affermato l'azienda, e gli operatori hanno apprezzato il comfort, la sicurezza e la facilità d'uso del veicolo.

"Non stiamo cercando un camion che abbia prestazioni elevate 'per essere un veicolo elettrico'", ha dichiarato Matt Godfrey, presidente di ABF Freight. "Deve raggiungere o superare gli obiettivi di prestazioni e costo totale di proprietà delle nostre unità diesel più efficienti. Questo progetto pilota ci offre una visione approfondita del potenziale dei semirimorchi elettrici nelle nostre attività".

Sebbene il progetto pilota abbia dimostrato ottime prestazioni e un'ottima accettazione da parte dei conducenti, ha anche evidenziato la necessità di un continuo sviluppo dell'infrastruttura di ricarica per supportare una più ampia diffusione su tratte più lunghe. Il veicolo ha mostrato progressi significativi in ambiti quali autonomia, efficienza di ricarica e supporto alla guida, rafforzando l'importanza di una valutazione continua.

Questo progetto pilota si basa sugli sforzi più ampi di ArcBest per esplorare l'utilizzo dei veicoli elettrici in tutte le sue attività. L'azienda attualmente gestisce nove trattori elettrici da cantiere, due carrelli elevatori elettrici e due carrelli elevatori elettrici di Classe 6. ArcBest ha affermato che continuerà a valutare la fattibilità a lungo termine dei veicoli elettrici a batteria (BE) di Classe 8 all'interno della sua flotta, concentrandosi sullo sfruttamento dell'innovazione per migliorare l'efficienza, ridurre le emissioni e fornire soluzioni logistiche sostenibili che creino valore per i clienti.