Ballard e eCap Marine firmano un ordine per celle a combustibile da 6,4 MW

Ballard Power Systems ha annunciato la firma di un nuovo ordine di acquisto per la fornitura di 6,4 MW di motori a celle a combustibile a idrogeno al fornitore di energia a zero emissioni eCap Marine, da installare su due navi di Samskip, un operatore europeo multimodale specializzato in servizi di trasporto marittimo a corto raggio, ferroviario, stradale e su chiatta.

eCap Marine integrerà la tecnologia FCwave di Ballard nei sistemi di propulsione marina ecologici per due dei SeaShuttle di Samskip. (Foto: Ballard Power Systems)

In totale, 32 motori a celle a combustibile FCwave da 200 kW saranno integrati nei sistemi di propulsione marina ecologici di eCap Marine per alimentare due navi SeaShuttle della flotta di Samskip, contribuendo alla decarbonizzazione delle vie navigabili tra Norvegia e Paesi Bassi. FCwave è un sistema modulare a celle a combustibile basato su cabinet, progettato per facilitare la scalabilità della potenza erogata e l'integrazione flessibile in una varietà di applicazioni di energia marina e stazionaria.

L'ordine prosegue una collaborazione con la società di ingegneria tedesca iniziata nel 2021. eCap Marine ha già ristrutturato la nave commerciale Coastal Liberty, anch'essa motorizzata Ballard, e utilizzerà nuovamente la tecnologia Ballard per equipaggiare le navi portacontainer per il trasporto marittimo a corto raggio di Samskip.

"Siamo orgogliosi di ampliare la nostra partnership con eCap Marine e Samskip con uno dei più grandi ordini di motori a celle a combustibile navali della storia", ha dichiarato Marty Neese, CEO di Ballard Power Systems. "L'installazione dei nostri moduli FCwave su queste due imbarcazioni Samskip rappresenta un punto di convalida fondamentale per l'utilizzo della propulsione a celle a combustibile a membrana a scambio protonico per applicazioni marittime."

"La nostra continua collaborazione con Ballard è fondamentale per la nostra missione di decarbonizzazione del trasporto marittimo. Quest'ultimo ordine esemplifica il nostro impegno condiviso per l'eccellenza operativa e la tutela ambientale", ha dichiarato Lars Ravens, amministratore delegato di eCap Marine. "Insieme, stiamo fornendo una soluzione di propulsione pulita che soddisfa i rigorosi requisiti delle operazioni marittime a lungo raggio".

Le unità di propulsione marina sono attualmente in costruzione presso il cantiere navale Cochin di Kochi, in India. La consegna dei motori a Samskip sarà completata tra il 2025 e il 2026.

Una volta entrate in servizio, le SeaShuttle saranno tra le prime imbarcazioni decarbonizzate del loro genere al mondo a utilizzare idrogeno verde; si prevede che ciascuna nave ridurrà di circa 25.000 tonnellate le emissioni di CO2 all'anno.