Bosch Engineering presenta un nuovo sistema di azionamento elettrico per macchine intralogistiche.

Illustrazione di un sollevatore telescopico dotato del nuovo sistema di azionamento elettrico (Foto: Bosch Engineering)

Bosch Engineering ha presentato un azionamento elettrico ad alte prestazioni, progettato su misura per le esigenze delle macchine intralogistiche per impieghi gravosi.

Grazie a una tensione di sistema fino a 800 V, i nuovi azionamenti dovrebbero consentire l'elettrificazione di macchine che fino ad ora si affidavano all'alimentazione diesel.

Basato su tecnologie automobilistiche affini, il sistema di azionamento riprende gli stessi concetti di sicurezza e diagnostica, adattandoli al lavoro di intralogistica.

“La nostra nuova e potente soluzione di elettrificazione combina un'elevata densità di potenza, dimensioni compatte ed efficienza ottimale. La sua straordinaria flessibilità la rende la scelta ideale per l'elettrificazione di tutti i tipi di macchine intralogistiche impiegate in condizioni operative gravose”, ha dichiarato Philip Kurek, responsabile delle soluzioni per il settore fuoristrada e marittimo presso Bosch Engineering.

Il sistema di azionamento comprende un motore elettrico Bosch SMG230 e un inverter dotato di moduli di potenza al carburo di silicio. La tensione di sistema può variare da 400 a 850 V.

Motore elettrico SMG230 (Foto: Bosch)

In un intervallo di tensione e temperatura "ideale", l'azionamento può erogare 188 kW e 250 Nm di coppia. Per brevi periodi è possibile erogare fino a 550 Nm.

Grazie alla maggiore densità di potenza, è stato possibile aumentare la potenza erogata: il nuovo motore è in grado di fornire fino a 80 kW in più rispetto a una macchina comparabile da 400 V di peso identico.

I semiconduttori al carburo di silicio presenti nei moduli di potenza consentono operazioni di commutazione più rapide e pendenze di commutazione più ripide, il che significa che si perde molta meno energia sotto forma di calore. Grazie all'utilizzo di semiconduttori al carburo di silicio, gli inverter raggiungono un livello di efficienza superiore al 99%.

Tra le altre caratteristiche, si segnala il nuovo riduttore coassiale eGFV9120 di Bosch Rexroth. Della stessa azienda è inoltre disponibile un sistema anticollisione basato sul sistema BODAS, che utilizza una combinazione di radar, sensori a ultrasuoni e telecamere intelligenti di Bosch Engineering.

Il modello SMG230, equipaggiato con il riduttore coassiale Bosch Rexroth eGFV9120, è stato presentato a LogiMAT 2026 nel mese di marzo.