Bosch Rexroth amplia il portfolio eLion con il nuovo hardware da 96 V

Il portfolio di prodotti eLion di Bosch Rexroth è concepito per supportare l'elettrificazione delle macchine off-highway.

La gamma include già apparecchiature ad alta tensione, ma al Bauma 2025 l'azienda ha presentato una serie di nuovi equivalenti a bassa tensione. I motori e gli inverter a 96 V possono essere utilizzati negli azionamenti di attrezzature per la movimentazione dei materiali, veicoli comunali e altre macchine con requisiti di potenza inferiori.

Questa aggiunta al portfolio eLion include i motori a magneti permanenti EML1. Disponibili in quattro diverse lunghezze, che consentono il collegamento diretto a pompe e riduttori, i motori possono essere utilizzati in una vasta gamma di applicazioni.

A supporto di tutto ciò, la serie di inverter EDL1. Queste unità compatte, raffreddate ad acqua, hanno una potenza nominale compresa tra 25 e 45 kW e offrono anche la comunicazione CAN J1939, il protocollo di diagnostica UDS e un sistema di sicurezza integrato basato sullo standard ISO13849.

La potenza di picco combinata dei motori EML1 e degli inverter EDL1 è di 80 kW.

Il motore eLion EML1-13C con pompa a ingranaggi esterni in mostra al Bauma 2025 (Foto: Power Progress)

Bosch Rexroth ha anche introdotto i nuovi motori EMP1. Grazie all'elettromagnetismo ottimizzato, l'EMP1 dovrebbe fornire circa il 50% di potenza in più rispetto ad altri motori, pur essendo più piccolo e leggero.

Disponibili in cinque diverse lunghezze, i motori ad alta velocità hanno una potenza continua da 30 a 175 kW. Questo li rende adatti per l'elettrificazione di trasmissioni, applicazioni con generatori e come pompe per componenti e utensili idraulici.

Parlando con un rappresentante della Bosch Rexroth al Bauma, è stato notato che, mentre lavorare con apparecchiature ad alta tensione richiede una formazione specifica, questi sistemi a bassa tensione consentono di aggiungere periferiche e apportare altre modifiche alla macchina.

Inoltre, la progettazione di EML1, EDL1 ed EMP1 consente alle unità di utilizzare l'energia in modo più efficiente, il che si traduce in tempi di attività più lunghi tra una ricarica e l'altra.