Camso Construction amplia le opzioni di binari e piattaforme

Cingoli Camso Super Durability (SD) per minipale cingolate. (Foto: Becky Schultz)

Nel settembre 2025, CEAT Limited, azienda indiana produttrice di pneumatici e parte del gruppo RPG, ha annunciato l'acquisizione della divisione Camso Construction, specializzata in pneumatici compatti, dal gruppo Michelin. L'acquisizione ha aperto nuove opportunità per entrambe le aziende e ora Camso si sta espandendo con due linee di prodotti completamente nuove, lanciate il mese scorso al ConExpo-Con/Agg 2026.

La prima novità della famiglia di prodotti Camso è il cingolo Superior Durability (SD) per pale cingolate compatte.

“Oggi disponiamo già di quattro famiglie di cingoli e ne stiamo aggiungendo una quinta, ovvero il concetto multibarra”, ha affermato David De Waele, direttore della gestione prodotti di Camso Construction. La soluzione è progettata per garantire trazione in tutte le stagioni e per facilitare la pulizia dal fango. “Siamo un fornitore di soluzioni complete, quindi non vogliamo limitarci a offrire soluzioni per determinate applicazioni, ma per ogni tipo di terreno.”

Il cingolo SD è dotato di barre in metallo forgiato integrate e tecnologia a giunti continui. Il design a gradini autopulenti su entrambi i lati consente una pulizia ottimale e una trazione e aderenza costanti, riducendo al contempo le vibrazioni della macchina, ha affermato Camso. Il cingolo è inoltre progettato per contribuire a mantenere un elevato livello di produttività in condizioni di neve e ghiaccio.

"Questo si traduce in maggiore efficienza per gli autisti quando devono svolgere il loro lavoro, riducendo al minimo il disturbo del terreno grazie al design del prodotto rispettoso del manto erboso, e offrendo al contempo prestazioni superiori su neve e ghiaccio... e un maggiore comfort di guida", ha affermato De Waele.

La durabilità è garantita dall'utilizzo di mescole di alta qualità. "La mescola è ovviamente uno degli elementi più importanti in tutte le operazioni. Quindi, non conta solo il disegno del battistrada, ma utilizziamo mescole di prima qualità ad alta elasticità per garantire una lunga durata al prodotto", ha spiegato De Waele.

Tamponi in gomma per miniescavatori e escavatori di medie dimensioni

In occasione della fiera è stata presentata anche la linea di pattini in gomma High Extreme Durability (HXD) con fissaggio a catena, destinati a miniescavatori e escavatori di medie dimensioni operanti su superfici finite. Progettata per terreni difficili, la gamma è disponibile per macchine fino alla classe di peso di 30 tonnellate.

Linea Camso con pattini in gomma ad altissima resistenza (HXD). (Foto: Camso Construction)

Le pastiglie sono disponibili in larghezze di 400, 450 e 500 mm con varie configurazioni di fori per il fissaggio diretto tramite bulloni alla catena centrale del sottocarro. Il design delle pastiglie include un battistrada bidirezionale, un battistrada profondo per prevenire strappi e scheggiature e un nucleo in metallo forgiato progettato per massimizzare la durata. In caso di gravi danni da impatto, è possibile sostituire facilmente le singole pastiglie, anziché l'intero cingolo.

Altri vantaggi della soluzione con catene, ha affermato De Waele, includono una maggiore protezione della superficie del terreno, minori vibrazioni/rumore e maggiore trazione e aderenza su cingoli in acciaio, con una maggiore protezione dagli impatti rispetto ai cingoli in gomma standard.

In termini di costi operativi, De Waele ha affermato che il pattino in gomma con catena HXD rappresenta "un grande passo avanti" nella capacità "di sopravvivere a eventi catastrofici" che altrimenti potrebbero mandare in tilt i sistemi ferroviari tradizionali.

"Il cliente vuole continuare a utilizzare la sua macchina e, quando si verificano fermi macchina, gli costano molto", ha osservato. "Dobbiamo evitarlo ed è qui che il pattino in gomma con catena offre la soluzione con i costi operativi più bassi."