Caterpillar presenta il motore turbodiesel C3.6 a Las Vegas
05 marzo 2026
Caterpillar Industrial Power Systems ha presentato il suo nuovo motore turbodiesel Cat C3.6 al ConExpo-Con/Agg.
Progettato per macchine edili di piccole e medie dimensioni, il nuovo modello biturbo da 3,6 litri eroga una potenza di 173 cavalli (129 kW), con un incremento del 21% rispetto ai motori da 3,6 litri già presenti in gamma.
Motore turbodiesel Cat C3.6 (Foto: Caterpillar)La nuova C3.6 ottiene questa potenza più elevata grazie all'impiego di un sistema di combustione migliorato e di componenti principali rinforzati, entrambi fattori che hanno contribuito a raggiungere una coppia massima di 546 lb ft (750 Nm) a 1.500 giri/min.
Caterpillar sostiene che queste caratteristiche aumenteranno i tempi di attività e ridurranno i costi operativi totali, il tutto senza aumentare le dimensioni o la complessità del motore.
Il C3.6 ha intervalli di manutenzione fino a 1.000 ore (filtri olio e carburante). È inoltre compatibile con biodiesel B20 e HVO al 100%.
"Dato che i motori a combustione interna rimangono la soluzione energetica dominante nei cantieri di tutto il mondo, continuiamo a investire strategicamente in tecnologie avanzate per motori diesel che aiutano i clienti ad affrontare le loro sfide quotidiane", ha affermato Steve Ferguson, vicepresidente senior di Caterpillar Industrial Power Systems.
Cat C13D (Foto: Caterpillar)Sempre al ConExpo, Caterpillar ha presentato in anteprima il C13D, un motore ad alta potenza che offre fino al 25% di coppia in più rispetto al modello precedente della stessa categoria.
Il motore sei cilindri in linea da 13 litri, ancora in fase di sviluppo, sarà disponibile con otto livelli di potenza (690 cavalli max) e fino a 3.200 Nm di coppia.
Saranno disponibili in fabbrica gruppi di raffreddamento e di post-trattamento montati sul motore per ridurre i costi di installazione e convalida.
Il modello C13D è adatto a un'ampia gamma di applicazioni, tra cui frantoi, trattori, mietitrici e grandi pompe industriali.
Entrambi i motori soddisfano gli standard sulle emissioni EU Stage 5, US EPA Tier 4 Final e Korea Stage 5.
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