Cummins aggiorna le calibrazioni DEF

Cummins Inc. ha annunciato di aver avviato l'aggiornamento di alcune calibrazioni dei motori per dare agli operatori più tempo per completare le riparazioni necessarie e contribuire a ridurre al minimo i tempi di inattività non necessari legati alle emissioni del fluido di scarico diesel (DEF). Gli aggiornamenti continuano a supportare la conformità alle normative sulle emissioni e le prestazioni della tecnologia di riduzione catalitica selettiva, con particolare attenzione alle persone e alle aziende che dipendono da queste apparecchiature per svolgere il proprio lavoro ogni giorno.

A seguito delle linee guida aggiornate dell'Agenzia per la Protezione Ambientale degli Stati Uniti (EPA), le calibrazioni riviste aumentano il tempo che precede l'attivazione di determinati indotti correlati al DEF e, in determinate circostanze, incrementano la velocità di induzione finale. Il rispetto delle normative sulle emissioni rimane obbligatorio.

"Apprezziamo il coinvolgimento dell'EPA con le parti interessate del settore e consideriamo le linee guida riviste un passo importante per affrontare le preoccupazioni dei clienti in modo pratico e orientato alla conformità", ha dichiarato Brett Merritt, vicepresidente e presidente della divisione Motori. "Cummins si è adoperata per supportare un'implementazione affidabile di questi aggiornamenti, aiutare i clienti e gli operatori a ridurre i tempi di inattività non necessari e continuare a rispettare i requisiti in materia di emissioni."

Per i motori di autocarri e trattori pesanti, gli aggiornamenti estendono il tempo tra l'evento di riduzione di potenza iniziale e quelli successivi per determinate condizioni di manomissione e di qualità del DEF, e aumentano la velocità di riduzione di potenza finale da 5 mph a 25 mph. Per le applicazioni idonee sugli autobus turistici, gli aggiornamenti offrono maggiore flessibilità, tra cui un tempo maggiore prima dell'induzione iniziale, l'eliminazione della fase di riduzione di potenza secondaria in determinate condizioni e un aumento della velocità di riduzione di potenza finale da 5 mph a 50 mph.

Il DEF rimane necessario per il corretto funzionamento del sistema di controllo delle emissioni e le fasi di induzione del livello di DEF basate sul livello residuo nel serbatoio restano in vigore. Questi aggiornamenti hanno lo scopo di fornire maggiore flessibilità operativa, pur mantenendo i requisiti del sistema di controllo delle emissioni.

Cummins ha già iniziato a offrire calibrazioni aggiornate per oltre 1,5 milioni di motori di autocarri medi e pesanti, comprese alcune applicazioni per autocarri risalenti all'anno modello 2017 e alcune applicazioni per autobus risalenti all'anno modello 2018, con tempistiche variabili a seconda della piattaforma del motore e dell'anno modello.

I clienti possono contattare il proprio distributore o rivenditore Cummins di zona per programmare gli aggiornamenti disponibili.