Cummins lancia il compressore elettrico per motori a celle a combustibile

Cummins Engine Components (CEC) ha lanciato il suo primo compressore elettrico per motori a celle a combustibile a Wuxi, in Cina, il 1° febbraio 2024. L'azienda ha descritto il lancio come una nuova pietra miliare per Cummins Turbo Technologies e un grande passo avanti nella strategia Destination Zero di Cummins Inc. per la riduzione delle emissioni di carbonio e di altre emissioni.

Il compressore elettrico Cummins è applicabile ai motori a celle a combustibile da 150 a 200 kW e ai motori a celle a combustibile da 240 a 260 kW con recupero di energia dalla turbina. (Foto: Cummins)

Le caratteristiche principali dell'e-compressore sono la bassa rumorosità, l'alta velocità e l'elevata efficienza, ha affermato CEC. L'e-compressore utilizza un motore ad alta velocità da 45 kW con una velocità massima di progetto di 110.000 giri/min. È applicabile a motori a celle a combustibile da 150 a 200 kW e a motori a celle a combustibile da 240 a 260 kW con recupero di energia dalla turbina.

Le caratteristiche aggiuntive includono:

• Il design del rotore a bassa inerzia, grazie a un rapporto di pressione elevato, mantiene il package il più piccolo possibile. Ciò consente un avvio più rapido e un miglioramento delle prestazioni di accelerazione, ha osservato l'azienda.
• Il design della girante a pale complete offre la possibilità di abbassare la frequenza del rumore di passaggio delle pale entro limiti più sicuri nella riduzione del rumore.
• Design aerodinamico ad alta efficienza che consuma meno energia e migliora il risparmio di carburante.
• Il design della ruota a bassa spinta ottimizza il dimensionamento della girante bilaterale per bilanciare il carico di spinta senza compromettere le prestazioni. È progettato per garantire una rotazione più fluida e una maggiore affidabilità.
• La progettazione robusta del contenimento garantisce margini di progettazione più ampi dai test di contenimento e migliora la sicurezza del prodotto durante il funzionamento.

Una cella di prova è stata potenziata per testare i nuovi compressori elettrici. (Foto: Cummins)

Parallelamente al lancio dell'e-compressore, CEC ha annunciato che una cella di prova è stata potenziata con un alimentatore controllabile a doppia fase, un sistema di raffreddamento e collegamenti delle tubazioni ottimizzati per consentire test migliori delle prestazioni e della capacità di resistenza degli e-compressori.

Cummins prevede di istituire capacità di test per e-turbo entro la fine dell'anno, nell'ambito di un ammodernamento di Fase II per questa cella di prova, facilitando una rapida convalida e l'iterazione del prodotto per le sue offerte e-turbo. Verrà implementato un sistema di raffreddamento ad aria separato per ampliare l'intervallo di flusso d'aria controllabile e migliorare il sistema di aspirazione della turbina.