Dal locale al globale: la visione strategica di MEC per il futuro

"Questo è stato il nostro anno migliore di sempre", afferma David White, presidente di MEC Aerial Work Platforms. "Abbiamo la precedenza nello sviluppo di molti nuovi prodotti".

MEC ha sfruttato l'ARA Show di quest'anno per presentare la sua nuova gamma NetZero di piattaforme aeree verticali e piattaforme a pantografo completamente elettriche con sollevamento, sterzatura e azionamento, nonché l'eccezionale DualReach 85-J Boom (per maggiori dettagli sulla nuova piattaforma aerea articolata e telescopica di MEC, consultate il nostro articolo sulle piattaforme telescopiche in questo numero).

L'azienda con sede in California ha subito enormi cambiamenti nell'ultimo anno, tra cui la notizia che Dingli, con sede in Cina, ha ulteriormente investito in MEC, portando la sua proprietà totale al 49,8%. Il piano per il futuro prevede che Dingli acquisti le azioni in circolazione di MEC e ne assuma l'intera proprietà.

Gary Crook, a sinistra, vicepresidente del reparto ingegneria, e David White, presidente di MEC, davanti al nuovo doppio braccio dell'azienda. (Foto: KHL)

I nuovi proprietari di MEC offriranno all'azienda non solo un portafoglio prodotti più ampio, ma anche nuove opportunità di produzione e vendita a livello globale.

"Abbiamo avuto molto successo con progetti di grandi dimensioni, data center, ecc., con partner qui negli Stati Uniti", afferma White. "Alcuni importanti clienti concessionari ci hanno chiesto di replicare quel successo, se così possiamo definirlo, in Europa. E quindi stiamo valutando questa possibilità. Siamo ancora nelle fasi iniziali".

White ha affermato che la potenziale struttura europea di MEC fungerebbe da base MEC per la fornitura di ricambi, assistenza e vendite sul campo. "Prevediamo una gamma di prodotti limitata all'inizio, per poi ampliarla gradualmente", afferma White. "Ma sarà supportata dalle nostre attuali attività produttive".

Attualmente, lo stabilimento produttivo di MEC in California produce e assembla una piccola gamma di prodotti dell'azienda, mentre gran parte della produzione OEM avviene in Cina, presso lo stabilimento di Dingli. MEC dispone anche di "un paio di diverse fonti di produzione OEM in Corea", aggiunge White. "La decisione su dove produrre un prodotto si basa ancora su fattori quali costi di trasporto, volumi e altro ancora".

I 45 anni di storia di MEC l'hanno da tempo pubblicizzata come un fornitore di nicchia di attrezzature di accesso. Ma, aggiunge White, "quella strategia di nicchia si è evoluta fino a includere prodotti di largo consumo. L'85-J è un prodotto di largo consumo, ma abbiamo comunque adottato un approccio mirato a trovare caratteristiche e vantaggi unici che rispondano alle esigenze dei clienti".

La nuova piattaforma aerea articolata e telescopica di MEC all'ARA Show. (Foto: KHL)

Negli Stati Uniti, i clienti vedranno presto MEC crescere fino a includere un nuovo centro di ricerca e sviluppo che "potrebbe essere in California o meno", anticipa White. "Inizieremo un centro di distribuzione di macchinari sulla costa orientale che entrerà in funzione a luglio, e i ricambi sono all'orizzonte, con il piano di aprire un centro operativo per la produzione di ricambi sulla costa orientale entro la fine dell'anno".

L'azienda lascia intendere anche che potrebbe entrare in nuove categorie di macchinari, tra cui le apparecchiature destinate al settore della movimentazione dei materiali.

"La movimentazione dei materiali rientra nella nostra visione", afferma White. "Ma abbiamo ancora molto lavoro da fare per completare la linea di espansione. Quindi, continueremo a concentrarci sul completamento di questa espansione."

Per maggiori dettagli sui lanci di prodotti MEC, consultare il numero di marzo/aprile di Access, Lift & Handlers, al quale è possibile abbonarsi gratuitamente qui .