Damen taglia il primo acciaio sui traghetti completamente elettrici

La comunanza di design offrirà a BC Ferries vantaggi come una maggiore standardizzazione e interoperabilità della sua flotta ibrida ed elettrica. (Fonte: Damen Shipyards)

Il 16 luglio, il Gruppo Damen Shipyards ha tagliato la prima lamiera per i primi due dei quattro traghetti Island Class completamente elettrici che sta costruendo per la compagnia canadese BC Ferries presso i cantieri Damen Shipyards di Galati, in Romania. I traghetti saranno le prime navi completamente elettriche a operare nella flotta di BC Ferries.

"Queste navi rappresentano un significativo passo avanti nel rinnovamento della nostra flotta, in linea con la nostra visione strategica di eccellenza operativa e sostenibilità", hanno dichiarato David Tolman, Project Program Manager di BC Ferries, e Ed Hooper, Executive Director Shipbuilding, durante la cerimonia del taglio della lamiera. "L'inizio della costruzione ci avvicina di un passo alla realizzazione dei vantaggi che queste navi porteranno ai nostri clienti e alle comunità che si affidano a noi per raggiungere le loro destinazioni".

Grazie all'utilizzo di pacchi batteria in grado di alimentare il gruppo propulsore con 2.000 kWh di elettricità, i traghetti potranno trasportare fino a 47 veicoli e 390 passeggeri, operando servizi che collegano Nanaimo con l'isola di Gabriola e Campbell River con l'isola di Quadra. Damen fornirà anche le colonnine di ricarica necessarie per ricaricare le imbarcazioni durante lo sbarco e lo sbarco dei passeggeri, utilizzando energia elettrica rinnovabile.

Il Damen Shipyards Group ha celebrato il taglio della prima lamiera per i primi due dei quattro traghetti completamente elettrici di BC Ferries. (Foto: Damen Shipyards Group)

Le navi sono basate sul modello RoRo 8113 E3 a doppia estremità di Damen e sono dotate del marchio di qualità interno E3, acronimo di Environmentally Friendly, Efficient in Operation and Economically Viable (Ecologico, Efficiente nel Funzionamento ed Economicamente Sostenibile), ha dichiarato l'azienda. Damen ha aggiunto che la coerenza del design offre a BC Ferries vantaggi come una maggiore standardizzazione e interoperabilità della flotta, rendendo più efficienti l'impiego e la formazione dell'equipaggio.

"Damen ha già costruito sei navi con propulsione ibrida per i traghetti della British Columbia", ha dichiarato Mark Vermeulen, amministratore delegato di Damen, Offshore & Specialised Vessels. "Questo progetto con navi completamente elettriche rappresenta un passo avanti verso traghetti a emissioni zero per il futuro, un risultato in linea con gli obiettivi di sostenibilità sia di BC Ferries che di Damen".

BC Ferries sostiene gli obiettivi CleanBC della British Columbia e punta a ridurre le emissioni di 10.000 tonnellate di CO2 equivalente entro il 2030.

Si prevede che i nuovi traghetti completamente elettrici entreranno in funzione entro il 2027.