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Debutta il motore Cummins B7.2 per camion di media portata

Cummins Inc. ha continuato a presentare la sua nuova tecnologia motoristica alla NTEA Work Truck Week 2025 di Indianapolis, Indiana, con il debutto del motore diesel B7.2, l'ultima novità della piattaforma HELM serie B. Il motore sarà utilizzato in una varietà di applicazioni di media portata e professionali, tra cui autobus, pick-up e consegne, veicoli utilitari, raccolta rifiuti, traino e altro ancora.

Motore diesel Cummins B7.2 Motore diesel Cummins B7.2 da 7,2 litri. (Foto: Cummins)

Cummins ha affermato che il B7.2 avrà una potenza nominale compresa tra 240 e 340 CV e una coppia compresa tra 650 e 1.000 Nm. Avrà una cilindrata leggermente superiore, pari a 7,2 litri, ed è progettato per essere una piattaforma globale che consenta ai clienti di garantire che i loro veicoli siano a prova di futuro, oltre a consentire una gamma più ampia di coppie per diverse applicazioni e cicli di lavoro.

"I nostri clienti utilizzano il motore Serie B da oltre 40 anni e vi fanno affidamento ogni giorno per soddisfare le loro esigenze", ha dichiarato Jose Samperio, vicepresidente del settore Nord America per l'autostrada. "Era importante offrire l'affidabilità e le prestazioni che si aspettano, creando al contempo un motore costruito per durare nel tempo".

Il nuovo motore sarà dotato di spegnimento automatico e di sistema stop-start per ridurre le emissioni di gas serra e offrirà un freno motore con rilascio della compressione e una coppa dell'olio con intervallo di cambio dell'olio esteso.

La connettività digitale e l'accesso immediato a una vasta gamma di applicazioni e funzionalità saranno forniti tramite Acumen, l'hardware di smart computing di Cummins e le soluzioni OEM di prima installazione. Gli strumenti digitali disponibili includeranno capacità predittive (prognostica) e funzionalità avanzate over-the-air. Il motore è inoltre compatibile con Cummins Maintenance Monitor.

Il B7.2 sarà prodotto nello stabilimento Rocky Mount Engine nella Carolina del Nord e la produzione a pieno regime in Nord America inizierà nel 2027.

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