Degasaggio rapido dallo sfiato a getto a doppio stadio di Donaldson

Il nuovo sistema di sfiato della batteria Dual-Stage Jet di Donaldson consente una degassificazione rapida e sicura (Foto: Donaldson)

Donaldson, azienda statunitense (Minneapolis, MI) specializzata nella filtrazione e con sede centrale europea a Lovanio, in Belgio, ha presentato il suo nuovo sistema di sfiato Dual-Stage Jet per pacchi batteria di veicoli e macchine elettriche.

Si dice che il nuovo sfiato porti la "velocità di degasaggio a livelli senza precedenti". Per raggiungere questo obiettivo, il sistema utilizza un design "esclusivo" a media pressione per espellere l'otturatore e il tappo. Questo offre un'apertura più ampia per la fuoriuscita del gas.

Montato su un pacco batteria, lo sfiato può ridurre i danni al pacco in caso di problemi, contribuendo al contempo a prevenire l'insorgenza di un incendio.

I dettagli diffusi da Donaldson affermano che il nuovo design può ridurre fino al 90% il numero di prese d'aria richieste su un dato pacco batteria.

Il nuovo sfiato Dual-Stage Jet svolge inoltre un ruolo fondamentale nei processi di equalizzazione della pressione e di ingresso del gas durante il normale funzionamento.

"I clienti ci dicevano che avevano bisogno di velocità di degasaggio ancora più elevate di quelle disponibili sul mercato, quindi il team di ingegneri Donaldson Vehicle Electrification Development ha ideato un design unico e creativo in cui il fungo e il tappo possono essere espulsi per creare immediatamente un'apertura molto più grande da cui far fuoriuscire il gas e contribuire ad attenuare la fuga termica", ha spiegato Shane Campbell, product manager per Vehicle Electrification presso Donaldson.

Vista esplosa dello sfiato della batteria del Dual-Stage Jet (Foto: Donaldson)

Ha poi aggiunto: "La pressione all'interno del pacco diminuisce rapidamente, riducendo notevolmente il rischio di danni ad altre celle e dando agli occupanti più tempo per uscire dal veicolo".

Il Dual-Stage Jet di Donaldson è disponibile in due configurazioni: con attacco a vite/bullone o a baionetta a un quarto di giro. I produttori di veicoli agricoli e altri veicoli pesanti probabilmente preferiranno la prima, che può offrire maggiore flessibilità per l'utilizzo con pacchi batteria più ingombranti. Gli attacchi a baionetta più leggeri saranno utilizzati nel settore automobilistico, poiché forniscono un feedback tattile per verificarne la corretta installazione.

Il nuovo sfiato è ora disponibile in pronta consegna per i produttori di veicoli e macchinari. Donaldson offre inoltre la possibilità di personalizzare il design per adattarlo alle singole applicazioni.

"I nostri clienti spesso utilizzano spessori diversi di alluminio per l'alloggiamento dei pacchi batteria, ma per noi è facile realizzare un pezzo quasi identico con una piccola variazione nella lunghezza delle gambe quando necessario", ha affermato Matt Goode, responsabile tecnico dello sviluppo dell'elettrificazione dei veicoli presso Donaldson.