Domande e risposte ai dirigenti: Schmueli di MayMaan spiega il nuovo programma di integrazione del motore

MayMaan, che si descrive come un "innovatore in rapida evoluzione che trasforma la tecnologia della combustione", ha annunciato di recente un modello di partnership scalabile per produttori di motori, OEM, distributori e altri partner strategici che, a suo dire, supporterà la transizione verso sistemi energetici più efficienti in tutti i settori industriali a livello globale.

Michael Schmueli

Il cuore dell'offerta dell'azienda è la tecnologia AquaStroke, progettata per funzionare con una miscela di carburante composta al 70% da acqua e al 30% da etanolo. Secondo MayMaan, il sistema offre coppia elevata e affidabilità, riducendo al contempo le emissioni in modo significativo, rendendolo una valida alternativa ai motori diesel e alle revisioni dei sistemi di elettrificazione.

Per saperne di più, il team editoriale di Power Briefing ha contattato Michael Schmueli, vicepresidente delle comunicazioni aziendali di MayMaan.

PB: Cosa ha spinto MayMaan a lanciare ora l'Engine Integration Program e in che modo si basa sul lavoro svolto finora con AquaStroke?

La tempistica è stata determinata dalla domanda. Negli ultimi anni, AquaStroke ha dimostrato la sua efficacia in applicazioni reali, fornendo energia affidabile e riducendo al contempo le emissioni nocive come NOx (ossidi di azoto) e SOx (ossidi di zolfo) a livelli praticamente incommensurabili. Con l'inasprimento delle normative e la crescente pressione sugli OEM affinché decarbonizzino senza compromettere le prestazioni, abbiamo riconosciuto una chiara opportunità di crescita.

Il Programma di Integrazione Motore rappresenta il passo successivo. Parte dalla tecnologia AquaStroke, già testata e validata, e offre un percorso strutturato per OEM e partner industriali per integrarla nelle proprie piattaforme. È un modello plug-in per chi desidera innovare rapidamente, raggiungere obiettivi di sostenibilità e immettere sul mercato soluzioni più pulite senza partire da zero.

PB: Chi sono i partner ideali per questo programma (OEM di motori, costruttori di apparecchiature, fornitori di servizi) e come stanno rispondendo finora?

Il cuore dell'offerta dell'azienda è la tecnologia AquaStroke. (Fonte: MayMaan)

I partner ideali per il nostro Programma Globale di Integrazione Motori sono OEM di motori, produttori di apparecchiature e integratori di sistemi che progettano e costruiscono i propri motori partendo da zero. Si tratta di aziende con capacità ingegneristiche interne e piattaforme produttive consolidate, che spesso forniscono motori per la generazione di energia, l'edilizia, le infrastrutture critiche e le applicazioni pesanti.

Stiamo già collaborando con diverse organizzazioni di questo tipo, dagli sviluppatori di motori tradizionali ai leader della produzione regionale, che vedono in questa un'opportunità a basso rischio e ad alto impatto per soddisfare i crescenti requisiti in materia di emissioni e sostenibilità. La risposta è stata estremamente positiva, soprattutto perché il nostro sistema consente loro di mantenere gli standard prestazionali offrendo al contempo un'alternativa più pulita e pronta per il futuro.

PB: Hai detto che AquaStroke è una soluzione "drop-in". Cosa significa questo in termini di impegno richiesto a un OEM o a un confezionatore per adottare la tecnologia?

"Drop-in" significa proprio questo: il nostro sistema AquaStroke è progettato per integrarsi nelle architetture motore esistenti con modifiche minime. Per gli OEM, questo riduce i tempi di sviluppo e il rischio di capitale. La maggior parte del blocco motore principale rimane invariata; noi forniamo il sistema di combustione, il software e il supporto per l'integrazione. È un percorso più rapido ed economico per produrre motori più puliti che offrono comunque coppia e prestazioni simili a quelle dei motori diesel.

PB: Puoi raccontarci qualche storia di successo iniziale o qualche iniziativa attualmente in corso attraverso questo nuovo modello di partnership?

I motori AquaStroke sono già stati impiegati con successo in contesti commerciali.

Attualmente stiamo collaborando con diversi partner globali nell'ambito di questo modello di partnership, tra cui programmi attivi sia in Europa che negli Stati Uniti. Nel sud della Florida, i nostri motori AquaStroke sono già stati implementati con successo in contesti commerciali operanti in ambienti ad alta richiesta.

In Europa, stiamo implementando questo modello con SPIE come partner per la produzione, l'assistenza e la manutenzione. Parallelamente, stiamo collaborando con produttori, distributori e venditori di motori con sede nell'UE per ampliare l'integrazione e l'implementazione. Queste partnership stanno già dimostrando la forza del nostro modello riducendo il time-to-market, garantendo un supporto localizzato e garantendo una combustione più pulita senza sacrificare le prestazioni.

PB: Quali tipi di applicazioni o settori state dando priorità al programma e perché?

Il programma di integrazione dei motori di MayMaan è un modello di partnership scalabile a supporto della transizione energetica. (Foto: MayMaan)

Ci concentriamo su settori in cui affidabilità, normative sulle emissioni e crescente domanda energetica si intersecano, come l'alimentazione di backup per data center, il settore marittimo, le infrastrutture di telecomunicazione, la risposta alle catastrofi e l'edilizia. Questi settori hanno tradizionalmente fatto affidamento sul diesel per la sua densità di potenza e disponibilità, ma ora si trovano ad affrontare una crescente pressione per adottare alternative più pulite, più economiche e sostenibili.

La nostra soluzione offre una risposta convincente: le prestazioni e la durata del diesel con un profilo di emissioni drasticamente ridotto, senza la necessità di connettività alla rete o di interventi di riprogettazione complessi. Questa è una combinazione che trova grande riscontro in questi settori critici.

PB: Quali sono i maggiori ostacoli a un'adozione più ampia e come aiutate i partner a superarli?

Non vediamo grandi ostacoli. Quello che stiamo vivendo è il processo naturale di introduzione di un nuovo concetto in un mercato consolidato. Ogni volta che si introduce una vera innovazione in un settore tradizionale come la combustione, c'è un periodo di adattamento.

Stiamo aiutando i partner a superare questo ostacolo dimostrando, in modo chiaro e coerente, che oggi esiste una soluzione più pulita, praticabile e pronta per la produzione di energia di backup. Grazie a prestazioni comprovate, sforzi di integrazione minimi e supporto completo, AquaStroke offre a OEM e operatori la sicurezza di adottare un sistema pronto per il futuro senza compromettere l'affidabilità o la redditività.

PB: Guardando al futuro, quale ritieni sarà la più grande opportunità per MayMaan nei prossimi 12-18 mesi e in che modo questo programma ti aiuterà a raggiungerla?

La più grande opportunità che vediamo risiede nella scalabilità dei motori ad alta potenza progettati per quelli che chiamiamo "settori domino", ovvero settori in cui, una volta avviata l'adozione, tende a innescare una replicazione diffusa lungo tutta la catena del valore. Settori come i data center, la nautica e l'edilizia sono tutti attivamente alla ricerca di alternative immediate e implementabili al diesel. Quando un importante attore adotta una soluzione praticabile, gli altri tendono a seguirlo rapidamente.

Il nostro modello, basato su partnership produttive strategiche e licenze, consente una rapida espansione senza i ritardi derivanti dalla costruzione di infrastrutture da zero. Localizzando la produzione e semplificando l'integrazione, aiutiamo i partner a soddisfare la domanda più rapidamente e a guidare la transizione verso soluzioni di alimentazione primaria e di backup più pulite ed efficienti.