Donaldson evidenzia la filtrazione energetica alternativa

Donaldson Company, Inc. presenterà le sue tecnologie orientate al futuro a IAA Transportation 2024, che si terrà ad Hannover, in Germania, dal 17 al 22 settembre. Tra i punti salienti figurano sistemi di filtraggio alternativi; tecnologie di filtraggio per carburanti non diesel volte a migliorare l'efficienza operativa e la longevità; e soluzioni di ventilazione progettate per supportare i clienti nei loro impegni ambientali e nel rispetto delle normative.

Donaldson presenterà tecnologie di alimentazione alternative per celle a combustibile a idrogeno e veicoli elettrici a batteria, oltre a soluzioni per motori a combustione interna alimentati da combustibili alternativi. (Fonte: Donaldson)

Donaldson ha affermato di avere oltre 25 anni di esperienza nella collaborazione con i produttori di celle a combustibile, che le consentono di personalizzare le opzioni di supporto delle membrane in ePTFE per applicazioni specifiche. Secondo l'azienda, la sua capacità di creare scheletri in ePTFE più sottili, resistenti ed efficienti può contribuire a mantenere una maggiore densità di corrente nella membrana a scambio protonico (PEM) di una cella a combustibile, riducendo così il numero di celle necessarie in una pila.

L'azienda ha inoltre sottolineato che le sue più recenti tecnologie di filtrazione del carburante sono in fase di sviluppo per aiutare la prossima generazione di soluzioni di trasporto a mantenere elevati livelli di produttività, riducendo ulteriormente la dipendenza del settore dai combustibili fossili. Ad esempio, l'idrogeno può essere contaminato da petrolio, acqua, altri gas e composti solforati. I filtri Donaldson ad alta pressione (<420 bar) e a bassa pressione (<25 bar) sono progettati per contribuire a risolvere questo problema.

Allo stesso modo, il particolato e i contaminanti chimici presenti nell'aria possono influire negativamente sul funzionamento e sulla durata delle celle a combustibile. Donaldson ha affermato di aver sfruttato il proprio portafoglio di mezzi filtranti proprietari per sviluppare soluzioni su misura attraverso la sua gamma di filtri aria catodici. Diversi strati, tra cui carbone attivo, uno strato acido e uno di base e un filtro antipolvere, vengono in genere utilizzati per filtrare anidride solforosa, biossido di azoto e ammoniaca, consentendo al contempo la personalizzazione per proteggere da butano, toluene e altri composti indesiderati.

Donaldson offre soluzioni di ventilazione sia per celle a combustibile che per batterie. (Foto: Donaldson)

La membrana Tetratex verrà presentata ai visitatori per illustrare come integrarsi direttamente nell'alloggiamento di una cella a combustibile per creare sistemi di sfiato che soddisfano specifici requisiti applicativi. Sarà inoltre esposto il sistema Dual-Stage Burst ad alta pressione, che consente una riduzione della pressione di 25 litri/sec a 300 mbar dopo che una serie di perni ne perfora la membrana Tetratex ePTFE.

Sarà inoltre disponibile il Dual-Stage Jet di Donaldson , la sua ultima soluzione di sfiato per batterie, lanciata all'inizio di quest'anno al Battery Show di Stoccarda, in Germania. Per migliorare la sicurezza dei veicoli elettrici, offre capacità di degasaggio rapido a velocità di circa 100 litri/sec a 100 mbar in caso di emergenza. La nuova soluzione a media pressione presenta un design intelligente del tappo e del otturatore che può essere sganciato immediatamente per creare un'ampia apertura per la fuoriuscita del gas in caso di emergenza.

Tra le altre tecnologie esposte figura la gamma di umidificatori, separatori d'acqua e scambiatori di ioni refrigeranti dell'azienda, adatti all'uso nelle nuove tecnologie energetiche.