Eaton mette in evidenza le tecnologie Breaktor e Turbulator all'ACT Expo.

Eaton ha ampliato la sua gamma di interruttori di protezione per circuiti ad alta tensione con una nuova variante unipolare. (Foto: Eaton)

In occasione dell'ACT Expo, che si terrà a Las Vegas dal 4 al 7 maggio 2026, il Mobility Group di Eaton presenterà in anteprima una variante unipolare, ampliando così la sua gamma di dispositivi di protezione per circuiti ad alta tensione Breaktor. Questa espansione mira a offrire agli ingegneri una maggiore flessibilità nella progettazione e nella protezione dei sistemi dei veicoli elettrici di nuova generazione.

L'interruttore unipolare consente la separazione dei poli della batteria e l'integrazione con componenti quali relè di ritenuta o sezionatori pirotecnici sulla linea negativa. Secondo l'azienda, il suo design a bassa resistenza riduce al minimo le perdite di potenza nei sistemi dei veicoli elettrici, migliorando l'efficienza e favorendo una ricarica più rapida.

Le valvole cave per motori Eaton, dotate di sistema Turbulator, sono progettate per migliorare il raffreddamento interno delle valvole. (Foto: Eaton)

In mostra anche un'interfaccia di controllo a 24 V progettata per veicoli commerciali, in particolare autocarri pesanti che operano con sistemi ausiliari a 24 V. Consente una perfetta integrazione nelle piattaforme che utilizzano strategie di sezionamento bipolare, ampliando l'applicabilità di Breaktor ai sistemi commerciali ad alta tensione. La nuova opzione di controllo viene presentata insieme a una classificazione di sicurezza funzionale aggiornata (ASIL-D) e a una capacità di interruzione di cortocircuito da 35 kiloampere per la gamma bipolare.

Tra le novità presentate, spicca la tecnologia di raffreddamento Turbulator. Le valvole cave per motori dotate di Turbulator sono progettate per migliorare il raffreddamento interno, incrementando il movimento del sodio all'interno della struttura cava. Questa circolazione potenziata favorisce la dissipazione del calore dalla testa della valvola, ha spiegato Eaton, migliorando la gestione termica e contribuendo a mantenere prestazioni affidabili dei motori alle temperature e ai carichi elevati tipici delle applicazioni gravose. L'allestimento espositivo illustra come queste valvole possano aiutare i produttori di veicoli commerciali a gestire le temperature estreme del motore in ambienti operativi gravosi.

Inoltre, lo stand presenta sistemi di chiusura ritardata della valvola di aspirazione (LIVC) progettati per offrire un controllo migliore del flusso d'aria e della compressione del motore, consentendo ai produttori di perfezionare le strategie di combustione. Sono inoltre esposte tecnologie di freno motore ad alta potenza, progettate per integrarsi perfettamente con i sistemi di frenatura pneumatica dei veicoli commerciali. Queste tecnologie sono concepite per offrire un maggiore controllo su pendenze ripide e sotto carichi pesanti, riducendo la dipendenza dai freni di servizio.