EIMA 2024: Antonio Carraro presenta in anteprima i nuovi modelli diesel ed elettrici

Trattore AF 2.85 B (Foto: Antonio Carraro)

Antonio Carraro, specialista di macchine agricole, presenterà una serie di prodotti nuovi e aggiornati alla prossima fiera EIMA International, che si terrà a Fiere Bologna dal 6 al 10 novembre.

In quest'occasione, l'azienda italiana presenterà le nuove versioni dei suoi trattori Serie Cento e R, ora dotati del motore F28 di FPT Industrial, la divisione motori del Gruppo Iveco.

L'F28 è un modello turbodiesel a quattro cilindri che utilizza un sistema di iniezione common rail. Le varianti 8200 della gamma AC Cento offriranno l'F28 con una potenza di 55 kW (74,8 CV). Le varianti 11200 della Serie R utilizzeranno una versione del motore da 75,6 kW (103 CV).

Per quanto riguarda il secondo, la trasmissione delle varianti 11200 segna la prima volta che AC lancia sul mercato un modello con una potenza superiore a 100 CV. Il motore è pienamente conforme alle normative sulle emissioni Stage 5.

Un'altra serie di trattori esposta all'EIMA è la Serie A. Con una gamma di sei modelli, offre ai clienti un set di 48 diverse configurazioni di base.

In fiera saranno esposti due modelli progettati per l'impiego nei frutteti: l'AF 2.100 N per frutteto standard e l'AF 2.85 B per frutteto basso. Entrambi sono alimentati dallo stesso motore F28, con l'AF 2.100 N che utilizza la versione ad alta potenza.

Il modello AF N è disponibile con o senza cabina, mentre il modello AF B è progettato senza cabina per consentirne l'uso in luoghi difficili.

Modelli elettrici

Dopo il lancio del progetto Life Atena due anni fa, Antonio Carraro sta ora portando avanti i suoi piani per modelli elettrificati. Insieme a una serie di partner, AC prevede di lanciare queste tecnologie per ridurre emissioni e rumore, prevenendo al contempo la dispersione di lubrificanti nel terreno.

In occasione di EIMA 2024, AC presenterà il primo prodotto del progetto Life Atena che sarà disponibile sul mercato.

L'SRe è un veicolo completamente elettrico che mantiene le caratteristiche note dei precedenti modelli AC, ovvero è compatto, isodiametrico (composto da due parti uguali) e articolato. Il modello è dotato di due motori elettrici: il primo (50 kW/68 CV) aziona il cambio meccanico a quattro velocità completamente riprogettato. Il secondo motore (35 kW/48 CV) gestisce la presa di forza e tutte le altre periferiche di bordo.

Entrambi i motori sono alimentati da un pacco batteria da 400 V e 38 kWh, ricaricabile tramite la rete elettrica o tramite una stazione di ricarica con attacco Cat 2.

L'SRe è descritto come una macchina "completamente variabile" grazie ai motori separati che consentono un'erogazione di potenza indipendente per ciascuna funzione. Il motore che aziona la trasmissione dovrebbe offrire le stesse prestazioni di un trattore da 100 CV, ma senza alcun impatto ambientale.

SRe può utilizzare hardware e attrezzature convenzionali progettati per macchine elettriche. È dotato di sollevatore posteriore con attacco a tre punti di categoria 1 e 2, presa di forza 540/540E, joystick proporzionale per attrezzature idrauliche e presa di corrente per attrezzature elettriche. La potenza di 10 kW è erogata a 48 V.