ENC e InductEV collaborano per ampliare la disponibilità degli autobus BE a ricarica wireless

Il produttore di autobus ENC, con sede in California, ha dichiarato di aver stretto una partnership con la società di ricarica wireless per veicoli elettrici InductEV per offrire agli operatori dei trasporti pubblici una più ampia scelta di opzioni per autobus elettrici, tra cui la ricarica wireless ad alta potenza, volta a eliminare le limitazioni di autonomia e a garantire economie più favorevoli rispetto ai sistemi cablati o a pantografo.

L'autobus completamente elettrico Axess EVO-BE di ENC. (Immagine: ENC)

ENC ha affermato che, nell'ambito della collaborazione, inizierà a offrire la ricarica induttiva wireless sui suoi autobus elettrici a batteria (BE) utilizzando l'hardware ad alta potenza di InductEV, in particolare l'Axess EVO-BE, che si integra in diverse reti di trasporto pubblico.

"Il sistema InductEV offre stabilità, flessibilità e facilità d'uso", ha affermato Dan Trujillo, vicepresidente vendite di ENC. "La loro comprovata implementazione nelle flotte di veicoli commerciali, con oltre 4,7 milioni di chilometri percorsi e oltre 3 GWh di energia erogata in modalità wireless, ne fa un fornitore affidabile per la nostra nuova linea di prodotti".

Il sistema di ricarica wireless di InductEV in funzione a Indianapolis, Indiana (Foto: ENC/InductEV)

La ricarica wireless di InductEV elimina i collegamenti elettromeccanici, migliorando la sicurezza, riducendo la manutenzione e massimizzando i tempi di attività del veicolo, ha affermato ENC. Il sistema funziona tramite pad di ricarica induttivi interrati che si attivano istantaneamente quando vengono allineati con un pad sotto il veicolo, erogando fino a 450 kW di potenza wireless.

Progettato per l'interoperabilità tra tutte le classi di veicoli, il sistema InductEV consente la ricarica occasionale durante tutto il giorno, ha affermato ENC. Rende inoltre possibile la sostituzione uno a uno degli autobus diesel, cosa praticamente impossibile con le soluzioni di ricarica cablate, ha aggiunto l'azienda. Le flotte di autobus a ricarica wireless sono anche meno costose di quelle che utilizzano i tradizionali sistemi di ricarica cablati e a pantografo.