Freno a disco ad aria Bendix migliorato per un uso più leggero

Bendix lancerà l'ADB22X-LT, una versione ottimizzata del suo freno pneumatico ADB22X per trattori, nella seconda metà del 2024. La nuova configurazione leggera è specificamente progettata per le esigenze del trasporto su strada e di altre applicazioni più leggere, come il ritiro e la consegna.

L'ADB22X-LT è una versione ottimizzata del freno pneumatico ADB22X, specificamente adatta ad applicazioni più leggere. (Foto: Bendix)

La geometria del freno è stata riprogettata per ridurre il peso della pinza e del supporto, creando, secondo l'azienda, "il gruppo freno a disco ad aria compressa (ADB) più leggero sul mercato, inclusi pinza, supporto, rotore e pastiglie". Il freno raggiunge una coppia nominale paragonabile a quella dell'ADB22X originale, ha affermato l'azienda, oltre a offrire gli stessi vantaggi in termini di prestazioni, sicurezza e manutenzione.

"Il peso inferiore – una riduzione di 3,2 kg – per ruota, ovvero 12,7 kg per una configurazione 6x4 o 6x2, si traduce in una maggiore capacità di carico utile e in una migliore efficienza nei consumi", ha affermato Mark Holley, direttore marketing e soluzioni clienti di Wheel-End, Bendix. "Se si considerano i miglioramenti apportati all'ADB22X negli ultimi anni, il risultato è un freno che ha senso sia su strada che dal punto di vista del costo totale di proprietà."

Negli ultimi anni, Bendix ha implementato miglioramenti all'ADB22X tra cui:

• un nuovo meccanismo di regolazione progettato per aumentare la robustezza contro le vibrazioni, migliorando al contempo il gioco di funzionamento tra la frizione e il rotore;
• e l'accoppiamento con la pastiglia freno a disco pneumatica Bendix BX276, che garantisce un aumento dell'8% del volume di usura e una riduzione del 40% del tasso di usura rispetto al modello precedente.

Bendix ha inoltre annunciato che offrirà i sistemi di rilevamento dell'usura dei freni iSense e iSense Pro per tutte le versioni dell'ADB22X. La tecnologia è progettata per avvisare le flotte, tramite telematica, quando le pastiglie dell'ADB si avvicinano al termine del ciclo di vita. iSense invia un avviso quando le pastiglie hanno raggiunto lo stato di "fine vita", mentre iSense Pro fornisce costantemente dati sulla durata residua dei freni per tutti i mozzi ruota/assi.