I sistemi di propulsione elettrici domineranno il Busworld 2025

Busworld Europe si tiene all'Expo di Bruxelles (Foto: Busworld)

In nessun altro settore l'elettrificazione dei veicoli sta avendo un impatto maggiore rispetto al mercato globale del trasporto pubblico su strada. Dall'Asia all'Europa, passando per le Americhe, un numero crescente di operatori sta optando per autobus dotati di propulsione elettrica a batteria per sostituire gli equivalenti diesel quando vengono ritirati dal servizio.

Al Busworld 2023 erano esposti 222 veicoli di 75 OEM, con altri 29 esposti nelle aree dimostrative esterne: si prevede che quest'anno saranno presenti altri autobus e OEM. Diamo un'occhiata a ciò che alcune aziende esporranno.

Iveco Bus , parte del Gruppo Iveco, esporrà a Bruxelles sei veicoli, tutti volti a sottolineare il sostegno dell'azienda alla transizione energetica.

Iveco Bus esporrà anche il modello Crossway Low Entry Elec (Foto: Iveco Bus)

Tra le novità in programma, l'anteprima mondiale del minibus eDaily Low-Entry, un mezzo di trasporto urbano per passeggeri a zero emissioni. Un'altra anteprima mondiale è il G-Way, un midibus compatibile con il biometano (nelle varianti da 9,5 o 10,7 metri) che si distingue per la sua manovrabilità nelle strette vie cittadine.

L'azienda presenterà anche il suo ecosistema Energy Mobility Solutions, una suite di servizi che aiuta a integrare le soluzioni di elettromobilità.

MAN Truck & Bus presenterà due importanti anteprime al Busworld. Tra queste, il primo autobus turistico completamente elettrico. Grazie al sistema di propulsione basato sui pacchi batteria dell'eTruck, il modello avrà un'autonomia di circa 500 km.

Sarà esposto anche il MAN Lion's City 12 E di seconda generazione. L'autobus urbano completamente elettrico ha perso 500 kg di peso complessivo rispetto al modello precedente, mentre il recupero energetico ottimizzato aumenterà l'autonomia fino a 500 km. Ciò dovrebbe consentire al veicolo di completare i percorsi senza ulteriori ricariche.

Solaris Bus & Coach presenterà l'Urbino 10.5 Electric al Busworld 2025. Progettato per le operazioni urbane compatte, l'autobus da 10,5 metri è dotato di una tecnologia di trasmissione modulare. Solaris comunica che maggiori dettagli saranno disponibili in fiera a ottobre.

Daimler Buses presenterà il suo nuovo modello interurbano elettrico eIntouro al Busworld. Si tratta della prima volta che il modello viene mostrato al pubblico, ma è già stato presentato alla stampa nel 2024. L'azienda presenterà anche un nuovo pacco batterie NMC4 di quarta generazione, che sarà presente sulle versioni dell'eCitaro. Il nuovo pacco batterie dovrebbe offrire una maggiore durata, anche con una ricarica fino a 300 kW.

Autobus interurbani elettrici Daimler Buses eIntouro (Foto: Daimler Buses)

Oltre ai modelli della Daimler Buses, nello stand saranno presenti anche una serie di veicoli del marchio Setra , tra cui il Setra S 515 LE low-entry intercity e il Setra S 515 HD high-deck touring.

VDL Bus & Coach prevede di lanciare una nuova generazione della sua piattaforma di autobus elettrici Citea, destinata sia alle tratte urbane che regionali. Basato su un'architettura modulare, il nuovo modello dovrebbe offrire una migliore efficienza della batteria e del gruppo propulsore, supportata da una riduzione del peso complessivo del veicolo.

Il produttore spagnolo Irizar presenterà un tram riprogettato, con caratteristiche quali una migliore accessibilità, interni migliorati e un nuovo sistema di ricarica rapida che dovrebbe ridurre i tempi di ricarica del 30%.

Un altro costruttore spagnolo, UNVI , lancerà il suo SIL Electric, un autobus low-entry per servizi regionali regolari. Con una capienza fino a 59 passeggeri e un'autonomia di circa 400 km, il modello si rivolgerà agli operatori che necessitano di un veicolo a medio-lungo raggio.

BYD presenterà in anteprima europea un nuovo autobus urbano elettrico dotato di tecnologia a batterie allo stato solido. Si dice che la tecnologia migliori la densità energetica complessiva rispetto ai tradizionali pacchi batteria agli ioni di litio, offrendo al contempo una migliore stabilità termica.

Vinfast è un marchio con sede in Vietnam, originariamente fondato per sviluppare e produrre i primi modelli nazionali di autovetture. Con il suo debutto europeo al Busworld Europe, l'azienda presenterà l'autobus urbano elettrico VinBus da 12 metri, già in servizio in Vietnam.

Flotta VinBus a Ho Chi Minh, Vietnam (Foto: Vinfast)

Sviluppato in collaborazione con Pininfarina e utilizzando la tecnologia energetica Siemens, il modello ha una capacità della batteria di circa 280 kWh e un'autonomia compresa tra 300 e 350 km. Il tempo di ricarica a 150 kW è di circa due ore.

Alfabus è un OEM con sede in Cina che presenterà un minibus da 6,4 m, un autobus urbano da 12,3 m e un autobus interurbano da 13 m al Busworld 2025. Tutti i modelli sono stati progettati specificamente per il mercato europeo e dispongono della piena omologazione UE.

Fornitori di livello

Si prevede che oltre 400 fornitori di primo livello prenderanno parte al Busworld 2025, presentando una serie di nuove tecnologie sviluppate specificamente per applicazioni di trasporto su strada.

Eberspaecher presenterà i suoi nuovi sistemi di climatizzazione AC138 Evo e AC135 per tecnologie di propulsione alternative.

Eberspaecher AC135 con pompa di calore (Foto: Eberspaecher)

Considerando l'AC138 Evo, l'unità completamente elettrica è dotata di una tecnologia a pompa di calore che utilizza un circuito dell'aria semplificato e un sistema di recupero energetico integrato per migliorare l'efficienza complessiva. L'unità, che utilizza CO2 come refrigerante, è anche più leggera, il che può contribuire a ridurre il peso totale del veicolo.

Come l'AC138 Evo, l'AC135 elettrico offre una serie di potenze. Destinato alle applicazioni midibus, dal 2026 un nuovo modello sostituirà il refrigerante CO2 con il propano (R290).

Altrove, il Gruppo Actia presenterà il suo sistema di videosorveglianza di quinta generazione, BOP G5/Hypervision. Questo sistema, a quanto si dice, consentirà l'elaborazione mirata delle registrazioni per fornire alle forze dell'ordine una visione globale delle reti di trasporto.

Come caratteristica aggiuntiva, il sistema può utilizzare i segnali del bus CAN per rilevare e contrassegnare automaticamente eventi critici, quali arresti di emergenza e avvisi di prossimità, il tutto senza richiedere infrastrutture di bordo aggiuntive.

L'Ebusco 3.0 12m ha ricevuto l'Ecology Label al Busworld 2023 per la sua costruzione ecocompatibile (Foto: Busworld)