Gli ordini di classe 8 diminuiscono di nuovo a giugno

Fonte: ACT Research

A giugno 2024 si è registrato il totale degli ordini netti di Classe 8 nordamericana, pari a 14.604 unità (18.200 unità destagionalizzate), con un calo del 13% su base annua, secondo l'ultimo rapporto di ACT Research "State of the Industry: NA Classes 5-8" . Il rapporto fornisce una panoramica mensile sulla produzione, le vendite e lo stato generale dei mercati dei veicoli commerciali pesanti e medi su strada in Nord America.

"Il portafoglio ordini per la Classe 8 è diminuito di 15.516 unità su base mensile a giugno, attestandosi a 127.917 unità. Con due giorni di produzione in meno, il ritmo di produzione di giugno è aumentato a un incredibile ritmo di 1.609 unità al giorno", ha dichiarato Kenny Vieth, presidente e analista senior di ACT. "Considerando la nostra posizione sul calendario, una produzione più consistente rispetto agli ordini dovrebbe continuare a ridurre il portafoglio ordini nei prossimi mesi".

Fonte: ACT Research

Vieth ha citato un incendio in un impianto nell'aprile 2024 che ha causato l'applicazione di un "tagging rosso" a diverse unità, rendendo più difficile la valutazione dei livelli di inventario di Classe 8. "Sulla base dei calcoli di ACT, l'inventario di Classe 8 ha raggiunto il massimo storico: quasi 92.500 unità a giugno, rispetto alle 85.400 unità segnalate. Il nostro inventario calcolato supera quello di agosto 2019 nella lista dei casi in cui si verifica un problema di inventario".

Le vendite al dettaglio di Classe 8 sono diminuite del 19% su base annua, attestandosi a 24.267 unità (22.800 unità destagionalizzate). Veith ha affermato che "il calo è stato più che compensato dai trattori", che hanno registrato un calo del 26% su base annua, mentre le unità professionali sono aumentate del 2,7%.

"Su questa base destagionalizzata", ha continuato, "il dato sulle vendite al dettaglio di giugno è stato il più debole da febbraio 2022, quando le catene di approvvigionamento limitavano il mercato".

Il secondo trimestre vede un ulteriore peggioramento delle prospettive per la Classe 8. Nonostante il calo delle vendite, continuano a esistere sacche di forza.