Hexagon Purus e Hino Trucks presentano Tern

Tern è un nuovo marchio di autocarri Classe 8, sviluppato da Hexagon Purus e Hino. (Foto: Hexagon Purus)

Durante l'Advanced Clean Transportation (ACT) Expo, Hexagon Purus e Hino Trucks hanno lanciato Tern, un marchio dedicato ai camion a zero emissioni, insieme al loro modello inaugurale, l'RC8, un trattore elettrico a batteria di Classe 8 progettato appositamente per il mercato statunitense. Il semirimorchio sfrutta la pluriennale esperienza di Hexagon Purus nello sviluppo di trasmissioni a zero emissioni per camion pesanti. Le aziende hanno affermato che rappresenta un'opzione preferita dagli autisti per le flotte che stanno elettrificando percorsi pratici.

Frutto di un nuovo accordo a lungo termine tra Hexagon Purus e Hino Trucks del valore di circa 2 miliardi di dollari, Tern è progettato per garantire una transizione fluida verso l'elettrificazione per il settore dei veicoli commerciali statunitensi. Prodotto nel nuovo stabilimento di Hexagon Purus a Dallas, in Texas, il Tern RC8 dovrebbe entrare in produzione in serie alla fine del 2024.

Costruito sul collaudato telaio XL Series 4x2 di Hino e dotato della tecnologia a zero emissioni di Hexagon Purus, Tern utilizza sistemi di batterie, moduli ausiliari e moduli di potenza proprietari. Il veicolo sfrutta un telaio Hino assemblato negli Stati Uniti, un assale elettrico di Dana e celle per batterie fornite e prodotte da Panasonic Energy. Le celle saranno inizialmente prodotte in Giappone, per poi essere trasferite a De Soto, Kansas, a partire dal 2026.

"Il Tern RC8 offre il comfort, l'affidabilità e la sicurezza che autisti e flotte desiderano, ed è progettato appositamente per essere un veicolo estremamente pratico per gli operatori che integrano veicoli a zero emissioni nelle loro flotte", ha dichiarato Morten Holum, CEO di Hexagon Purus. "Siamo entusiasti di presentare un veicolo che incarna la resistenza e l'efficienza della sterna artica, rinomata per la sua leggerezza e la lunga migrazione: un compagno affidabile su cui si può sempre contare."

Le caratteristiche principali del Tern RC8 includono:

• Una piattaforma elettrica al 100% con un passo corto di 165 pollici, leader del settore
• Un peso lordo del veicolo (GVWR) di 68.000 libbre, destinato ad applicazioni di circa 200 miglia in cicli di servizio urbano regionale, che secondo quanto riferito copre il 95% dei casi d'uso
• Pacchi batteria Dual Hexagon Purus Gen3 da 269 kWh in una configurazione da 750 volt e 538 kWh, che forniscono potenza e autonomia sostanziali per cicli di lavoro mirati
• Velocità di ricarica di 241 kW
• Potenza massima/continua di 680 CV/494 CV
• Coppia massima 38.350 ft/lbs.

I camion Tern saranno disponibili tramite la rete di concessionari del marchio e sfrutteranno la rete di Hino, garantendo supporto e assistenza completi. Le aziende hanno affermato che il lancio è in linea con la normativa Advanced Clean Fleets in California e offre alle flotte la possibilità di decarbonizzare la propria catena di approvvigionamento, soprattutto in applicazioni target come tratte metropolitane, logistica alimentare e simili, dove il raggio di sterzata ridotto e il diffuso telaio 4x2 offrono vantaggi concreti.

"La nostra partnership con Hexagon Purus introduce sul mercato dei camion elettrici un trattore Classe 8 4x2 altamente affidabile, adatto a un'ampia gamma di applicazioni. Siamo entusiasti del lancio di Tern in California, dove l'elettrificazione della flotta è fondamentale", ha dichiarato Glenn Ellis, presidente di Hino Trucks.