Hyundai presenta i camion a celle a combustibile XCIENT HD nello stabilimento della Georgia

Camion a celle a combustibile Hyundai XCIENT in fase di scarico al porto di Brunswick, Georgia (Foto: Hyundai Motor)

Hyundai Motor Group Metaplant America (HMGMA) implementerà i camion pesanti Hyundai XCIENT a celle a combustibile a idrogeno per supportare le relative operazioni logistiche. Gestita in collaborazione con la società di trasporti Glovis America, la flotta sarà composta da 21 camion XCIENT.

HMGMA è il primo stabilimento dedicato alla produzione di veicoli elettrici gestito da Hyundai Motor. Situato nella contea di Bryan, in Georgia, il nuovo stabilimento è dotato di un sistema di produzione altamente connesso, automatizzato e flessibile.

"In HMGMA, ci impegniamo a creare soluzioni di trasporto sostenibili", ha affermato Oscar Kwon, CEO di HMGMA. "I nostri camion a celle a combustibile a idrogeno Hyundai XCIENT, che supportano lo stabilimento Metaplant, rilasciano zero emissioni e offrono un'alternativa più pulita ai tradizionali metodi di logistica del trasporto merci utilizzati in altri stabilimenti produttivi".

I trattori XCIENT 6x4 sono dotati di due pile a combustibile da 90 kW per una potenza totale di 180 kW. Il sistema di celle a combustibile "terziario" converte l'idrogeno e l'energia termica accumulata in elettricità. La capacità massima di idrogeno a bordo è di 68,6 kg a 700 bar. Ciò garantisce un'autonomia massima approssimativa di 725 km a pieno carico. Tre pacchi batteria hanno una capacità di accumulo totale di 72 kWh. Questa energia alimenta un motore da 350 kW azionato da un cambio automatico a cinque rapporti.

I camion Classe 8 HD XCIENT effettueranno trasporti di latte per consegnare i componenti dei fornitori HMGMA allo stabilimento Metaplant.

Il lancio dei camion a celle a combustibile segue l'annuncio di Hyundai Motor Group (HMG) relativo al lancio di HTWO, il suo nuovo marchio commerciale per la catena del valore dell'idrogeno. Questo comprende ogni fase della fornitura di carburante H2, tra cui produzione, stoccaggio, trasporto e consegna.

Hyundai Motor Group Metaplant America in costruzione nel 2023 (Foto: Hyundai Motor)

"L'implementazione di XCIENT da parte di HMGMA per la logistica e le operazioni è una delle principali iniziative di HTWO", ha affermato Jim Park, vicepresidente senior, sviluppo del business dei veicoli commerciali e dell'idrogeno, Hyundai Motor North America.

"Ciò rappresenta la realizzazione della nostra strategia e visione volta a realizzare un ecosistema logistico dell'idrogeno a ciclo chiuso e a migliorare la sostenibilità ambientale delle attività produttive".

HTWO Logistics, una joint venture tra HMG e Glovis America, installerà una stazione mobile di rifornimento di idrogeno presso il Metaplant. È previsto un impianto combinato di produzione e rifornimento di H2.

Mentre la versione trattore è attualmente disponibile solo in Nord America, le versioni rigide dei camion a celle a combustibile XCIENT sono operative in Europa dal 2020. Nel 2024, Hyundai ha riferito che i 48 camion operativi in Svizzera avevano accumulato una distanza percorsa totale di 10 milioni di chilometri.