I tagli alla costruzione della Classe 8 sono "imminenti", affermano le previsioni

L'accumulo di 4.300 trattori di Classe 8 nelle scorte nei due mesi terminati a novembre, rispetto alle 3.300 unità nei 12 mesi precedenti, fa presagire un potenziale rischio di aumento delle scorte nel primo trimestre del 2024, secondo l'ultima versione del rapporto North American Commercial Vehicle OUTLOOK di ACT Research, che evidenzia lo stato della domanda di veicoli commerciali, l'analisi tattica e strategica del mercato e le previsioni a cinque anni. Il rapporto attribuisce il rischio alla convergenza tra tassi di produzione costantemente elevati, un calo del trend delle vendite di trattori negli Stati Uniti e la stagionalità delle vendite all'inizio dell'anno.

Gli ordini di camion di classe 8 calano drasticamente a dicembre Gli ordini netti sono diminuiti di 15.000 unità rispetto al mese precedente e del 7,0% su base annua

"Ciò che ci ha meravigliato, ancora a settembre, è stata la stretta correlazione tra costruzione e vendite, che ha mantenuto i livelli di inventario di Classe 8, sia nominali che relativi, posizionati pressoché perfettamente a fine ciclo", ha affermato Kenny Vieth, presidente e analista senior di ACT. "Sempre più spesso, con gli inventari già in aumento e il calendario delle vendite che si fa ostile all'inizio del 2024, i dati suggeriscono che questo ciclo non porterà a un risultato del tipo 'questa volta è diverso', con un inventario accumulato maggiore negli ultimi due mesi rispetto ai 12 mesi precedenti".

L'aspetto positivo, se ce n'è uno, ha osservato, è il presupposto che gran parte dell'accumulo di scorte di fine 2023 sia avvenuto in California a causa delle normative CARB "costose e complesse" entrate in vigore questo mese.

Vieth ha continuato affermando che, sebbene le previsioni per la Classe 8 prevedessero un rallentamento della produzione a partire dal primo trimestre, non si prevede un accumulo significativo di scorte prima di gennaio e febbraio, quindi "probabilmente siamo in anticipo nel prevedere tagli al ritmo di costruzione".

Ha poi sottolineato che il tasso di vendita dei trattori di Classe 8 negli Stati Uniti è in calo dal secondo trimestre del 2023 e che gennaio e febbraio sono storicamente i peggiori mesi dell'anno per le vendite al dettaglio.