I veicoli elettrici di Tata e Mahindra contribuiscono a ridurre l'inquinamento a Nuova Delhi.

Nuova Delhi, capitale dell'India, ha uno dei peggiori problemi di inquinamento atmosferico tra le città del mondo.

Lo smog è causato da una serie di problemi concomitanti, tra cui gli incendi appiccati per ripulire i campi e le centrali elettriche a carbone, oltre ai milioni di veicoli alimentati a combustibili fossili che circolano quotidianamente in città.

Questa situazione è aggravata dalle condizioni invernali che possono causare un'inversione termica, la quale intrappola uno strato di inquinamento più vicino al suolo.

Amazon e Tata immetteranno sul mercato indiano 3.000 camion elettrici (Foto: Tata Motors)

Nell'ambito del Piano d'azione invernale, le autorità di Nuova Delhi hanno varato una serie di misure per contrastare l'inquinamento veicolare, tra cui il raddoppio delle tariffe di parcheggio, multe per i veicoli non conformi e l'obbligo di lavorare da casa per il 50% del personale degli uffici pubblici e privati.

Si sta inoltre cercando di ridurre lo smog causato dai veicoli per le consegne. Alla fine di ottobre, Amazon e Tata Motors hanno annunciato una collaborazione che prevede la consegna di 3.000 camion elettrici ai partner di consegna del colosso della vendita al dettaglio.

Molti di questi saranno i Tata Ultra E.7, un modello di camion dotato di ricarica rapida CCS2, frenata rigenerativa e una serie di sistemi di sicurezza ad alta tensione.

Con un lancio programmato in concomitanza con l'intensa stagione delle festività, i camion saranno utilizzati per il trasporto a medio raggio a supporto del trasferimento di pacchi. Sono inoltre previsti progetti di elettrificazione del corridoio Delhi-Bengal-Chennai, la tratta più trafficata dell'India che attraversa sette stati.

Il lancio segue l'introduzione della politica sui veicoli elettrici di Delhi del 2026, che garantirà ai primi 1.000 camion elettrici di medie dimensioni di proprietà privata, immatricolati nei primi tre mesi successivi all'entrata in vigore della politica, l'accesso illimitato ai centri urbani per ben 10 anni, aggirando le ore di divieto di accesso.

Mahindra Last Mile Mobility

Un altro produttore di apparecchiature originali (OEM) che si è mosso per favorire l'adozione di veicoli elettrificati è Mahindra. Il programma Mahindra Last Mile Mobility (MLMM) ha sfruttato la catena di fornitura dell'azienda per contribuire a incrementare le vendite di veicoli elettrici a tre ruote per le consegne.

Pickup Mahindra Zor Grand Range (Foto: Mahindra)

Nominata finalista all'Earthshot Prize 2026, un programma di premi ambientali globali fondato da Sua Altezza Reale il Principe William, l'obiettivo è dimostrare che l'azienda è in grado di fornire veicoli elettrici in modo responsabile e redditizio.

Ad oggi, Mahindra afferma di aver venduto oltre 400.000 veicoli elettrici per le consegne dell'ultimo miglio, che insieme hanno impedito l'emissione in atmosfera di circa 180.000 tonnellate di CO2.

Tra questi figurano il Mahindra Treo Zor e lo Zor Grand. Questi veicoli a tre ruote per il trasporto merci utilizzano un sistema a 48 V con batterie agli ioni di litio da 10,24 kWh che alimentano un motore da 8 kW o 12 kW. L'autonomia con una singola carica varia da 80 a 120 km per entrambi i modelli. La capacità di carico massima è di 500 kg.

Inoltre, MLMM offre iniziative di supporto alla clientela, tra cui assicurazione contro gli infortuni e consulenza finanziaria.